Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Первая партия Geely EX5 EM-R уже разошлась: покупатели чаще выбирают дорогую версию
Первая партия последовательного гибрида Geely EX5 EM-R у одного из дилеров Санкт-Петербурга была зарезервирована еще до поставки и уже выдана клиентам. Более востребованной оказалась максимальная комплектация Max.
Первая партия Geely EX5 EM-R у дилера «Прагматика» в Санкт-Петербурге была полностью зарезервирована еще до прибытия автомобилей и уже передана покупателям. По словам коммерческого директора сети Александра Шапринского, сейчас на новый последовательный гибрид сформировалась небольшая очередь.
Дилер оценивает долю EX5 EM-R примерно в 30% своих текущих продаж, причем покупатели чаще выбирают максимальную версию Max. Эти данные относятся к конкретному дилерскому центру и сами по себе пока не показывают спрос на модель по всей России.
Продажи Geely EX5 EM-R официально стартовали 19 августа. Кроссовер предлагается в версиях Pro и Max: рекомендованные цены без учета специальных программ составляют 3 464 990 и 3 814 990 рублей соответственно. Разница — ровно 350 тыс. рублей.
За эту доплату Max получает заметно больше оборудования: панорамную крышу, электропривод багажника, проекционный дисплей, камеры кругового обзора, вентиляцию передних кресел и аудиосистему Flyme Sound с 16 динамиками. Также появляются контроль слепых зон, предупреждение при открывании дверей и другие дополнительные ассистенты.
Технически обе версии одинаковы. 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 99 л.с. не приводит колеса напрямую, а работает генератором, тогда как движение обеспечивает электромотор на 218 л.с. и 262 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды, емкость батареи составляет 18,4 кВт·ч.
Для российского владельца есть еще одна особенность: у EM-R заявленная налоговая мощность электромотора составляет 68 л.с., тогда как у параллельно-последовательного EX5 EM-i — 167 л.с.
Первые дилерские результаты показывают интерес к более дорогой комплектации, но говорить о сформировавшемся общероссийском тренде пока рано. Модель присутствует в официальной статистике продаж лишь с августа, поэтому более показательной станет динамика после нескольких полных месяцев реализации.
Ранее сообщалось, что Geely рассматривает выпуск Cruiser 700 на заводе Ford в Испании.