Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Geely, Kia, Lexus, Tank и LADA: что показывает статистика угонов в РФ
В России краж автомобилей за январь—август 2026 года сократились на 27,7%, а угоны — на 19,4%. Почему при этом ВСК, «Ренессанс» и «Согласие» называют совершенно разные модели и как правильно читать страховые рейтинги.
Kia Stinger, Geely Emgrand, Lexus LX570, LADA Granta и Tank 500 в разные моменты называли одними из самых угоняемых автомобилей России. На первый взгляд рейтинги противоречат друг другу. На деле они просто отвечают на разные вопросы: страховщики анализируют собственные портфели, а МВД считает зарегистрированные преступления по всей стране. Об этом рассказали журналисты SPEEDME.RU.
Хорошо это видно на статистике ВСК. По итогам 2025 года на Geely пришлось 15% зарегистрированных страховщиком угонов, причём преимущественно речь шла об Emgrand. Kia получила 11% — чаще фигурировал Stinger, а LADA, Hyundai и Toyota заняли по 8%. Годом ранее китайские марки давали менее 1% случаев в этой выборке, а в 2025-м их доля выросла до 27%.
Но 15% у Geely не означает, что вероятность лишиться такого автомобиля составляет 15%. Для оценки реального риска нужен ещё один показатель — сколько Geely вообще было застраховано в ВСК. Без этого перед нами доля марки среди страховых случаев, а не вероятность угона конкретной машины.
Даже внутри одной компании рейтинг способен заметно измениться за несколько месяцев. В промежуточной статистике ВСК за 2025 год Hyundai и Kia занимали по 17%, Lexus — 14%, а LADA — 11%. После подведения итогов всего года первое место уже заняла Geely. Меняется период — меняется и структура выборки.
У других страховщиков получается другая картина. «Согласие» в 2026 году выделяло в премиальном сегменте Tank и Lexus, а среди отдельных моделей — Lexus LX570 и Tank 500. «Ренессанс Страхование» называло среди наиболее часто фигурирующих марок Kia и Lexus.
Отдельная ловушка — возраст автомобилей. По данным «Ренессанс Страхования», 57% страховых случаев по риску «угон» пришлось на машины старше четырёх лет, тогда как на автомобили младше года — лишь 3,3%. Но и это ещё не доказывает, что старая машина имеет во столько-то раз больший индивидуальный риск: для такого вывода нужно знать возрастную структуру всего страхового портфеля.
Более широкую картину даёт МВД. По свежим данным ведомства за январь—август 2026 года, число краж автомобилей в России уменьшилось на 27,7% относительно того же периода прошлого года, а количество угонов — на 19,4%.
Здесь есть ещё одно важное различие. В статистике МВД кража автомобиля и угон — не одно и то же. Угон означает неправомерное завладение транспортным средством без цели хищения, тогда как кража предполагает хищение имущества. В обычной речи оба случая часто называют «угонами», из-за чего разные цифры начинают ошибочно сравнивать между собой.
Поэтому универсального списка, который позволял бы сказать, что конкретная модель является «самой угоняемой машиной России», одних страховых рейтингов недостаточно. У ВСК один состав клиентов, у «Согласия» другой, а значительная часть массовых старых автомобилей вообще может не иметь каско и никогда не попасть в такие выборки.
Цифровая защита добавляет ещё один слой риска. АО «ГЛОНАСС» сообщало, что в 2025 году число кибератак на автомобили выросло на 21%. Около 37% инцидентов были связаны с облачными сервисами и API производителей, примерно 16% — с мультимедийными системами и ещё почти 15% — с системами помощи водителю и сенсорами. Однако кибератака сама по себе также не равна угону автомобиля.
Для владельца практический вывод проще любого рейтинга. Если модель оказалась в очередном антирейтинге, сначала стоит посмотреть на источник, период и размер выборки, а уже затем оценивать собственный риск. Дополнительная противоугонная защита, контроль ключей и цифровых аккаунтов автомобиля дадут гораздо больше, чем одно место марки в таблице страховщика.