Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Более 500 деталей ради одной крыши: у Mercedes G 63 совсем уехала крыша
BRABUS превратил Mercedes-AMG G 63 W465 в открытый 900 Rocket Edition. Для складной крыши разработано более 500 новых деталей, тираж ограничен 10 машинами, а показанный экземпляр оценивается примерно в €1,06 млн с НДС.
Более 500 новых компонентов понадобилось BRABUS, чтобы превратить актуальный Mercedes-AMG G 63 W465 в полноценный кабриолет. Новый BRABUS 900 Rocket Edition Cabrio сохранил заявленные 900 л.с., разгон до 100 км/ч за 3,7 секунды и максимальные 240 км/ч, но кузов пришлось серьёзно перестроить. Серия ограничена десятью автомобилями, рассказали изданию Tarantas.News в компании.
Двухсекционная мягкая крыша открывается или закрывается за 20 секунд. Переднюю рамку лобового стекла усилили, в конструкцию добавили карбоновую поперечину и стальную дугу C-BOW за задними дверями. После сборки каждый автомобиль более десяти часов поливают водой в климатической камере — BRABUS проверяет герметичность ещё до передачи машины владельцу.
Масштаб переделки хорошо виден и по цене. По данным компании, показанный 900 Rocket Edition Cabrio оценён в €890 740 без немецкого НДС — примерно $1,02 млн или 85,7 млн рублей. С 19-процентным НДС это около €1,06 млн, $1,21 млн или 102 млн рублей.
Для сравнения, официальный раздел BRABUS указывает проданный выставочный экземпляр закрытого 900 Rocket Edition W465 за €678 144,82 с НДС — примерно $774 тыс. или 65,3 млн рублей. Разница между двумя конкретными машинами составляет около €382 тыс., или 56%. Это нельзя считать чистой «доплатой за крышу»: индивидуальные спецификации различаются, однако цифра показывает, насколько далеко кабриолет ушёл от уже весьма дорогого закрытого Rocket Edition.
При этом силовая часть принципиально не изменилась. Объём V8 увеличен с заводских 4,0 до 4,4 л, мощность составляет 900 л.с., максимальный крутящий момент двигателя — 1250 Нм, хотя непосредственно в автомобиле он электронно ограничен 1050 Нм. Несмотря на исчезновение металлической крыши и усиление кузова, заявленные 3,7 секунды до 100 км/ч остались на уровне закрытого Rocket Edition.
Пока компания не раскрывает, сколько из десяти экземпляров уже заказано и когда начнутся передачи клиентских машин. Именно появление первых серийных Cabrio покажет и реальные индивидуальные цены — у таких проектов конфигурация способна заметно изменить итоговый чек.