Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Lada Granta осталась в ценовом одиночестве: сколько стоит следующая машина
Базовая Lada Granta стоит 850 тыс. рублей, Iskra — уже 1,277 млн, а доступный иностранный седан Belgee S50 начинается с 1,73 млн с учетом выгод. Разбираемся, какие варианты есть между ними.
850 тыс. рублей за базовую Lada Granta и минимум 1,73 млн за одну из наиболее доступных новых иномарок — российский рынок оставил между этими цифрами огромную пустоту. Поэтому владелец Granta, который хочет пересесть на новую машину классом выше, сначала должен решить не вопрос марки, а размер доплаты, сообщает издание SPEEDME.RU.
Самый короткий путь остается внутри LADA. Iskra официально стоит от 1,277 млн рублей, то есть требует дополнительных 427 тыс. к базовой Granta. Vesta 2026 модельного года начинается уже с 1,581 млн. Получается две понятные ступени: более современная Iskra без резкого удвоения бюджета либо более крупная Vesta примерно за 1,6 млн рублей.
Переход к новой иномарке обходится заметно дороже. Belgee S50 предлагается от 1 729 990 рублей, причем сама марка уточняет, что минимальная сумма рассчитана с учетом действующих выгод, включая trade-in. Версия с классическим 6-ступенчатым автоматом начинается уже от 1 949 990 рублей. Поэтому рекламные 1,73 млн нельзя автоматически считать ценой, доступной каждому покупателю.
Рядом находятся Changan Alsvin за 1 889 900 рублей и компактный LIVAN X3 Pro за 1 869 900 рублей. Первый дает седан с мотором 1,5 л, второй позволяет сразу перейти в форм-фактор небольшого кроссовера. Но в обоих случаях бюджет по сравнению с базовой Granta увеличивается более чем на миллион рублей. Полноценный переход в массовые кроссоверы начинается примерно с 2,1 млн рублей.
Haval M6 и Jolion сейчас заявлены от 2 099 000 рублей, а Belgee X50+ — от 2 219 990 рублей с учетом программы trade-in. При этом официальная стартовая цена X50+ без этой скидки составляет 2 319 990 рублей. Именно здесь вторичный рынок снова становится особенно интересным.
Средняя цена предложения автомобиля с пробегом в июле составляла 1,448 млн рублей — то есть находилась между новой Iskra и Vesta. В такой бюджет уже попадает гораздо более широкий набор Rio, Solaris, Polo, Rapid и других массовых иномарок, но вместе с выбором появляются риски пробега, ДТП и предыдущего обслуживания. В итоге прямого нового заменителя Granta за сопоставимые деньги фактически не получается.
Около 1,3 млн рублей открывают Iskra, примерно 1,6 млн — Vesta, 1,7–1,9 млн — первые иностранные седаны и компактные кроссоверы, а около 2,1 млн уже начинается следующий полноценный рыночный уровень. Поэтому выбор машины «после Granta» в 2026 году — это прежде всего решение о том, насколько покупатель готов увеличить бюджет.