Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Сколько зарабатывают АЗС с литра бензина в России: названы цифры
Независимые АЗС получают около 6,89 рубля маржи с литра АИ-95 и 3,43 рубля с АИ-92. В 2026 году сети быстрее перенесли рост оптовых цен в розницу, хотя текущая доходность уже ниже конца августа.
Летом 2026 года на российском топливном рынке произошло изменение, которое водитель увидел непосредственно на стеле АЗС. Независимые сети стали быстрее переносить рост закупочных цен в розничные: за один из летних месяцев топливо на заправках подорожало в среднем на 6–7 рублей. В результате продажа бензина, которая год назад могла приносить убыток, снова вышла в плюс.
По данным «ОМТ-Консалт», которые приводят «Известия», в сентябре маржинальность АИ-95 у независимых АЗС составляет около 6,89 рубля с литра. С июня показатель вырос на 29,5%.
У АИ-92 картина иная. В июле маржа доходила до 7,82 рубля, но к сентябрю сократилась до 3,43 рубля. По дизелю показатель составляет 6,12 рубля с литра, что на 57,3% выше июньского уровня.
Для сравнения, в сентябре 2025 года продажа бензина приносила заправкам в среднем убыток 2,14 рубля с литра. Дизель и тогда оставался прибыльным — около 6,68 рубля.
Причина разворота не в резком удешевлении топлива для самих АЗС. Независимые сети закупают его на бирже или по мелкооптовым контрактам и сильнее вертикально интегрированных нефтяных компаний зависят от оптового рынка.
В 2026 году они просто быстрее отреагировали на рост закупочных цен. Розница поднялась практически вслед за оптом, тогда как год назад ценовой разрыв дольше оставался не в пользу заправок.
Есть, однако, важный нюанс. Маржинальность нельзя считать чистой прибылью владельца станции. Из разницы между закупочной и розничной стоимостью еще оплачиваются доставка топлива, содержание АЗС, зарплаты, эквайринг и другие расходы.
Более того, высокий показатель уже начал снижаться. На 31 августа «ОМТ-Консалт» оценивал среднюю маржу АИ-95 в 8,86 рубля с литра, АИ-92 — в 5,60 рубля, дизеля — в 7,41 рубля. Сентябрьские значения по всем трем видам топлива ниже.
Получается необычная ситуация: относительно прошлого года экономика независимых АЗС заметно улучшилась, однако пиковые летние уровни маржи уже остались позади. Для автомобилиста же механизм оказался гораздо проще — увеличение стоимости закупки в этом году быстрее стало появляться на ценнике бензоколонки.