LADA Vesta исполнилось 11 лет: какой была самая первая машина

25 сентября исполнилось 11 лет с запуска серийной LADA Vesta. Первая машина была седаном Comfort с 106-сильным мотором, а сегодняшнее семейство дошло до версии Sport мощностью 147 л.с.

Добавить Tarantas News в предпочитаемые источники Google

25 сентября LADA Vesta исполнилось 11 лет. Именно в этот день в 2015 году на предприятии «LADA Ижевск» стартовало серийное производство модели, которая впоследствии выросла из одного седана в целое семейство автомобилей.

Первая серийная Vesta заметно отличалась от нынешних машин. С конвейера сошел автомобиль в комплектации Comfort темно-серого цвета «Плутон». Под капотом стоял российский двигатель объемом 1,6 литра мощностью 106 л.с., работавший с механической коробкой Renault. Заявленный на старте уровень локализации составлял 71%.

За следующие годы семейство пополнилось универсалами, Cross-версиями, спортивными и газомоторными модификациями. Производственная биография тоже изменилась: серийный выпуск Vesta нового поколения в начале марта 2023 года запустили уже в Тольятти.

К 2026 году разброс версий стал заметно шире. В гамме присутствует двухтопливная Vesta CNG с бензиновым мотором 1,6 литра и оборудованием для работы на метане. Весной АВТОВАЗ также вывел на рынок Vesta Sport нового поколения — теперь не только седан, но и универсал. Ее двигатель 1.8 EVO развивает 147 л.с., а конструкция насчитывает более 200 оригинальных деталей.

Таким образом, за 11 лет Vesta прошла путь от одного седана с 106-сильным мотором до семейства, включающего обычные, кроссовые, газомоторные и спортивные исполнения. При этом дата 25 сентября остается отправной точкой ее серийной истории.

Ранее сообщалось, что новая иномарка после Lada Granta обойдется минимум в 1,73 млн рублей.