Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
800 В, зарядка 6C за 9 минут и 449 л.с.: готовящийся к выходу в РФ Changan стал бестселлером
Changan заявил о 35 тыс. заказов на Nevo Q06 за первые 24 часа после запуска в Китае. Временная цена начинается с 135 900 юаней, а электрическая версия предлагает до 700 км CLTC и зарядку 6C.
35 тыс. заказов за первые 24 часа после официального запуска — такой результат Changan заявил для нового Qiyuan Q06, известного за пределами Китая как Nevo Q06. Важно, что речь именно о заказах производителя, а не о зарегистрированных или уже переданных клиентам автомобилях.
Старт продаж состоялся 23 сентября. Официальный прайс составляет 139 900–169 900 юаней, однако временные условия снижают диапазон до 135 900–165 900 юаней. По курсу Банка России на 25 сентября это примерно 1,72–2,10 млн рублей без учёта доставки, налогов и других расходов за пределами Китая.
Ценовой сдвиг относительно первого этапа оказался заметным. Когда в начале сентября открылись предзаказы на Q06, минимальная специальная цена составляла 147 900 юаней. После полноценного запуска входной порог опустился ещё на 12 тыс. юаней — примерно на 152 тыс. рублей по текущему официальному курсу.
При этом техническую часть ради более низкой цены не упростили. Электрические версии предлагают до 700 км по циклу CLTC, архитектуру 800 В и зарядку 6C: заявленное пополнение батареи с 30 до 80% занимает девять минут. Старший вариант использует два электромотора на задней оси суммарной мощностью 330 кВт, или около 449 л.с., и разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды. Для версии с бензиновым генератором заявлена общая дальность до 1600 км.
История уже имеет прямое продолжение для российского рынка. Changan планирует официально вывести Nevo в Россию в середине 2027 года, причём президент Changan Eurasia говорил о кроссовере C-класса в качестве первой модели. Q06 подходит под это описание и рассматривается как возможный кандидат, однако компания его российский дебют пока не подтверждала.
Nevo при этом уже знаком российскому рынку без официальной программы: за январь—июль зарегистрировано 714 автомобилей Qiyuan/Nevo, включая 404 только в июле. Поэтому китайский старт Q06 для России важен не только как статистика спроса: к моменту официального запуска бренда именно цена, силовая установка и выбор первой модели определят, сможет ли Nevo перейти из альтернативного импорта в заметный дилерский продукт.