Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
LADA Azimut получила лифт и A/T-шины: сможет ли она заменить Niva
Дизайнер SPEEDME.RU показала, как могла бы выглядеть внедорожная LADA Azimut. Но даже с лифтом, защитой и «зубастыми» шинами этот кроссовер без полного привода не станет прямой заменой Niva.
LADA Azimut пока не получила заводскую внедорожную версию, однако дизайнер SPEEDME.RU Дарья Каширина представила авторскую визуализацию такого автомобиля. Важно, что речь идет именно о редакционном проекте, а не об анонсе новой модификации от АВТОВАЗа.
На рендерах LADA Azimut сохранила узнаваемый серийный кузов и фирменную оптику, но получила более крупные колеса с внедорожным протектором, увеличенный клиренс и расширенную защиту снизу. Образ дополняют накладки на колесные арки, буксировочные проушины, металлические элементы под бамперами и экспедиционный багажник на крыше.
При этом концепт выглядит не как экстремальный тюнинг, а скорее как возможная версия Adventure или Off-Road. Такой подход выглядит логично, потому что у серийного LADA Azimut уже заявлены клиренс 208 мм, короткие свесы и пластиковый защитный обвес, о чем ранее сообщал сам АВТОВАЗ на официальном сайте.
Главный вывод здесь в другом: одного дорожного просвета для серьезного бездорожья недостаточно. Даже после лифта и установки подходящих шин Azimut останется переднеприводным кроссовером, а не полноценным внедорожником. Именно трансмиссия в таких условиях важнее, чем просто внешняя подготовка.
Для сравнения, LADA Niva Travel с официального сайта марки имеет 220 мм клиренса, постоянный полный привод, понижающий ряд и блокировку межосевого дифференциала. Поэтому в реальной грязи, на каменистых подъемах и разбитых проселках именно Niva остается более подходящим автомобилем.
Тем не менее сама идея выглядит удачной: LADA Azimut с A/T-шинами, дополнительной защитой и экспедиционным обвесом вполне могла бы заинтересовать тех, кому нужен автомобиль для плохих дорог, выездов на природу и зимней эксплуатации. Но без полного привода такая версия осталась бы скорее подготовленным кроссовером, чем настоящим внедорожником.
Дополнительный интерес к проекту подогревает и то, что серийный LADA Azimut уже подходит к старту производства. По данным SPEEDME.RU, запуск модели на конвейере намечен на 25 сентября 2026 года, а на старте для кроссовера ожидаются атмосферные моторы 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с.
Ранее АВТОВАЗ освоил производство мягкой панели для LADA Azimut по технологии slush skin.