Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Иван Князев
Вчера Chery, сегодня Tenet: волнует ли вообще покупателей смена логотипа
Tarantas.News выяснил, насколько бренд и страна происхождения автомобиля еще влияют на выбор россиян. Дилеры и эксперты все чаще называют более практичные критерии: сервис, гарантию, запчасти и цену обслуживания.
На российском рынке один и тот же по происхождению автомобиль все чаще может продаваться уже под другим брендом и с российской сборкой. На примере перехода части моделей Chery к TENET особенно хорошо видно, что привычный логотип перестает полностью объяснять происхождение машины. Tarantas.News спросил участников рынка, что в такой ситуации действительно важно покупателю.
В пресс-службе ГК «Автодом» редакции сообщили, что страна происхождения бренда по-прежнему влияет на выбор. Однако непосредственно при покупке, по оценке компании, вперед выходят накопленный опыт эксплуатации и развитость сервисной сети.
По внутренней оценке «Автодома», доля автомобилей на китайских платформах, локализованных в России, выросла с 32% в первом полугодии 2025 года до 54% год спустя. При этом в предоставленном редакции ответе не уточняется база расчета этой доли. Для сравнения, «Автостат» оценивает долю всех автомобилей российской сборки в 63% продаж новых легковых машин за первое полугодие 2026 года против 53% по итогам 2025-го. Эти показатели рассчитываются по разным группам автомобилей и напрямую несопоставимы. Автостат
Независимый эксперт Георгий Вихров считает, что большинство автомобилистов не станет детально разбираться в происхождении платформы или конкретном заводе. «Цены на продукцию китайских марок настолько „перегреты“, что на первое место выходит стоимость машин и возможность, в случае чего, отремонтировать их в приличном сервисном центре», — отметил он.
Похожую картину описал Tarantas.News сотрудник отдела продаж одного из петербургских дилерских центров Chery/Tenet. По его словам, клиенты заранее сравнивают характеристики и предложения, но редко спрашивают о заводе-изготовителе или происхождении платформы.
«Вчера кроссовер именовался Chery, сегодня — Tenet. Это мало кого интересует и уже тем более точно не пугает», — рассказал собеседник редакции. Гораздо чаще покупателей интересуют скидки, наличие запчастей, стоимость нормо-часа и условия гарантии.
TENET уже располагает 215 центрами продаж и обслуживания в 95 российских городах, а за первое полугодие 2026 года в стране зарегистрировано около 64 тыс. автомобилей марки. TENET в России Поэтому смена шильдика в этом случае происходит одновременно с созданием полноценной сервисной инфраструктуры.
Как резюмировал Георгий Вихров, владельцу важнее возможность без длительного простоя обслужить и отремонтировать автомобиль: «С точки зрения эксплуатации автомобиля они намного важнее, чем логотип на капоте. Тем более, как видят многие, сегодня он один, а завтра другой».