Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Новый LADA Azimut назвали показателем технологического потенциала завода
Владимир Путин поздравил коллектив АВТОВАЗа с серийным запуском LADA Azimut и связал проект с развитием российского автопрома и ростом его конкурентоспособности. При этом ориентир производства на 2027 год пока составляет около 20 тыс. машин.
LADA Azimut только официально встал на конвейер, но масштаб самого проекта уже оказался шире обычного запуска новой модели. Владимир Путин направил коллективу АВТОВАЗа отдельное поздравление, в котором связал серийный выпуск кроссовера с технологическими позициями всего российского автопрома.
В зачитанном министром промышленности и торговли Антоном Алихановым обращении Azimut назван полностью отечественной разработкой, а его производство — вкладом в дальнейшее развитие автомобильной промышленности России, укрепление ее позиций и повышение конкурентоспособности.
Президент также отметил, что запуск новой модели подтверждает значительный индустриальный и технологический потенциал АВТОВАЗа.
«Еще раз поздравляю со знаменательным событием. Желаю больших достижений, удачи и всего наилучшего», — говорится в обращении Владимира Путина.
Такая формулировка заметно меняет статус проекта. Azimut фактически рассматривается уже не только как новый автомобиль в линейке LADA, но и как один из показательных результатов политики локализации и развития собственного автомобилестроения.
При этом реальные объемы первого этапа пока весьма осторожные. До конца 2026 года АВТОВАЗ собирается выпустить несколько тысяч Azimut, а ориентир на первый полноценный год производства составляет около 20 тыс. автомобилей. Президент компании Максим Соколов ранее объяснял, что особенно оптимистичных перспектив по общему объему российского рынка новых машин предприятие сейчас не видит.
Производственные возможности при этом заметно выше. АВТОВАЗ пояснял, что в перспективе способен довести выпуск Azimut примерно до 70 тыс. автомобилей ежегодно, однако такой объем возможен только при соответствующем спросе.
«Смотрим на рынок. Произведем столько, сколько он сможет поглотить», — заявляли в компании.
Получается довольно редкое сочетание. С одной стороны, Azimut запускается с ограниченным первоначальным тиражом и на слабом автомобильном рынке. С другой — именно эту модель руководство страны отдельно связывает с конкурентоспособностью, технологическим развитием и дальнейшим обновлением российского автопрома.
Сам кроссовер должен поступить в продажу в IV квартале 2026 года. Первый полный производственный год поэтому и станет проверкой того, сможет ли проект перейти от символически важного промышленного запуска к действительно массовой модели.