Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Китайский Leapmotor B10 станет европейским уже 16 октября
Leapmotor B10 перейдёт к серийному производству в Испании 16 октября. Уже с недели 19 октября завод Stellantis начнёт индустриализацию нового Peugeot 208, серийный выпуск которого намечен на июль 2027 года.
16 октября станет для Leapmotor B10 границей между предсерией и полноценным европейским производством. По данным La Tribuna de Automoción, завод Stellantis в Фигеруэласе под Сарагосой запустит серийную сборку кроссовера на линии № 2 с расчётным темпом до 40 машин в час и пока в одну смену. Stellantis ещё в мае официально подтверждал планы перенести выпуск B10 в Испанию уже в 2026 году, но точная дата тогда не называлась.
Это следующий этап после того, как предсерийная сборка B10 уже началась в Фигеруэласе. Такие автомобили нужны для настройки оборудования и обучения персонала, тогда как машины, которые сейчас получают европейские покупатели, пока могут оставаться китайского производства. С 16 октября проект должен перейти именно к товарной серии.
Сам B10 оснащается электромотором мощностью 218 л.с. и предлагается с батареями 56,2 и 67,1 кВт·ч. Официальный запас хода достигает соответственно 361 и 434 км WLTP, максимальная мощность быстрой зарядки — 168 кВт, а пополнение заряда с 30 до 80% занимает около 20 минут. Какие именно версии будет выпускать испанский завод, пока не уточняется.
Но B10 — только начало. В неделю с 19 октября на тот же завод придёт Peugeot 208 третьего поколения для первой фазы индустриализации: инженеры начнут проверять и корректировать оборудование до запуска товарных машин. Серийное производство сейчас запланировано на июль 2027 года. Новый 208 входит в большое обновление модельного ряда Peugeot до 2030 года и будет электрическим, тогда как нынешние бензиновые и гибридные версии некоторое время останутся в гамме.
Дальше график станет ещё плотнее. В третьем квартале 2027 года в Фигеруэлас должен прийти Leapmotor B05, затем электрический C-SUV Opel с компонентами экосистемы Leapmotor, а новый Corsa ожидается весной 2028 года. Всего площадка должна принять пять новых проектов примерно за 21 месяц.
Для России B10 пока остаётся машиной параллельного импорта. Проверка классифайдов 25 сентября по новым B10 2026 года внутри РФ не показала автомобилей в наличии, хотя в зарубежной выдаче уже предлагаются экземпляры из Германии под заказ. Европейская локализация поэтому теоретически расширяет каналы поставки, но российская цена всё равно будет зависеть от доставки, таможенных платежей и утильсбора.