Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Бюджетный BYD Seagull может получить почти 300 кВт средней мощности зарядки и заполнить батарею до 97% за 9 минут
BYD Seagull второго поколения заметили у станции Flash Charging. Модель может получить Blade Battery 2.0 и зарядку 10–97% за 9 минут, но BYD пока официально это не подтвердила.
Новый BYD Seagull может получить технологию Flash Charging и стать одним из самых доступных электромобилей с зарядкой почти до 100% примерно за девять минут. Пока это не официальная характеристика модели: CarNewsChina опубликовал снимки хэтчбека возле макета фирменной станции BYD, предположительно сделанные перед фотосессией.
Сама технология уже серийная. BYD официально заявляет, что Blade Battery 2.0 с Flash Charging способна заряжаться с 10 до 70% за пять минут и с 10 до 97% за девять. При −30 °C зарядка с 20 до 97% занимает 12 минут.
Для нового Seagull ранее указывались LFP-батареи примерно на 30 и 39,2 кВт·ч с запасом хода 320 и 420 км CLTC. Если старший аккумулятор действительно сможет принять 60% заряда за пять минут, средняя мощность на участке 10–70% составит около 282 кВт. CarNewsChina допускает кратковременный пик свыше 300 кВт, однако BYD эту цифру для Seagull не подтверждала.
Это новый этап уже знакомой истории. Второе поколение Seagull выросло с 3780 до 4205 мм, колесная база увеличилась на 150 мм до 2650 мм, салон стал пятиместным, а мощность переднего электромотора поднялась с 55 до 95 кВт, то есть до 127 л.с.
Цена нового поколения пока неизвестна. Нынешний Seagull в Китае стоит 69 900–85 900 юаней — примерно 876 тыс.—1,08 млн рублей по официальному курсу Банка России на 26 сентября. Китайские источники предполагают, что версия с Flash Charging может удержаться ниже 100 тыс. юаней, или примерно 1,25 млн рублей, но это пока прогноз.
Для России модель тоже не абстрактна. На классифайдах по BYD Seagull 2026 на 26 сентября присутствовало одно актуальное новое предложение и несколько машин под заказ из Китая: цены находились примерно от 1,15 млн до 2,24 млн рублей в зависимости от исполнения и условий доставки. Новое поколение официально в РФ не заявлено, но существующий Seagull уже попадает сюда по альтернативным каналам.
Инфраструктура тоже перестает быть только экспериментом: BYD за несколько месяцев довела китайскую сеть Flash Charging до 10 тыс. станций, а официальный план на конец 2026 года предусматривает 20 тыс. точек. Поэтому главный вопрос теперь не в самой способности BYD заряжать батарею за девять минут, а в том, действительно ли эту дорогую технологию компания впервые опустит в ценовой сегмент Seagull.