Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
У новой машины есть огромный экран, но нет запаски: 45% авто уже обходятся без нее
Запасное колесо становится редкостью даже в дорогих новых автомобилях. По данным Consumer Reports, около 45% протестированных машин обходятся без него — но штатный герметик способен решить лишь часть проблем с шинами.
Современный автомобиль может получить несколько дисплеев, камеры кругового обзора и десятки электронных помощников, но при обычном проколе водитель все чаще обнаруживает под полом багажника не колесо, а баллон герметика. По данным Consumer Reports, около 45% новых машин из тестового парка организации уже не комплектуются запаской.
Полноразмерное запасное колесо сохранилось лишь примерно у 9% протестированных автомобилей, еще 46% получили компактную «докатку», пишет www.32cars.ru. В остальных случаях производители используют ремонтный комплект с компрессором, шины Run Flat либо вообще не предусматривают запасного решения.
Причина вполне прагматична. Колесо вместе с домкратом и инструментом добавляет автомобилю примерно 23–27 кг, поэтому отказ от него позволяет немного уменьшить массу, расход топлива и одновременно сократить себестоимость.
Для водителя компрессор с герметиком не является полноценной заменой запаске. Он способен временно помочь при небольшом проколе рабочей поверхности шины, но практически бесполезен при серьезном повреждении или разрезе боковины. В такой ситуации поездка может закончиться вызовом мобильного шиномонтажа или эвакуатора.
Даже компактная докатка остается лишь аварийным решением: ее используют с ограничением скорости и расстояния, после чего поврежденную шину необходимо нормально отремонтировать или заменить.
Поэтому при покупке нового автомобиля имеет смысл проверить багажник еще до выдачи машины. Если запаски нет, стоит заранее выяснить, что положил производитель вместо нее, где находится компрессор и не закончился ли срок годности герметика. На трассе эта простая информация может оказаться полезнее еще одного пункта мультимедийного меню.
Ранее эксперт Ревин объяснил, когда после поломки можно ехать до сервиса.