Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Hyundai IONIQ V вышел в Китае от 99 900 юаней
Hyundai запустил в Китае IONIQ V сразу в пяти версиях. Временная стартовая цена снижена до 99 900 юаней — на 20 тыс. ниже первоначальной цены предзаказа. Запас хода достигает 650 км CLTC.
Hyundai резко снизил входной билет в свою новую китайскую электромобильную линейку. IONIQ V официально вышел на рынок сразу в пяти версиях: рекомендованные цены составляют от 109 900 до 139 900 юаней, а временные стартовые — от 99 900 до 131 900 юаней. Это означает, что базовая машина оказалась на 20 тыс. юаней дешевле первоначального предложения на этапе предзаказа.
Главное изменение относительно августовского предзаказа — не только скидка. Тогда Hyundai предлагал три исполнения от 119 900 юаней, а теперь гамма расширена до пяти за счет новой базовой 540 Pro и версии 650 Max. Тем самым компания опустила IONIQ V в более массовую ценовую зону китайского рынка, не отказываясь от дальнобойной модификации с запасом хода 650 км CLTC.
Седан длиной 4,9 м построен на электрической архитектуре E-GMP и получил 800-вольтовую систему. Используются LFP-батареи CATL емкостью 53,48 и 66,85 кВт·ч и электромоторы мощностью 140 или 168 кВт. В салоне установлены 27-дюймовый 4K-дисплей и Snapdragon 8295, а комплекс помощи водителю L2+ разработан совместно с китайской Momenta. В мультимедиа интегрированы модели Baidu и ByteDance.
IONIQ V важен для Hyundai не как отдельная дешевая модель. Это первый серийный автомобиль новой китайской линии IONIQ, разработанный с ведущей ролью местной команды. Компания прямо называет Китай базой для будущих технологий и глобальной конкурентоспособности, то есть использует местных поставщиков уже не только ради снижения себестоимости.
Следом Hyundai планирует ускорить эту схему: за пять лет на китайском рынке должны появиться 20 новых BEV и EREV, а к 2030 году Beijing Hyundai рассчитывает выйти на годовой объем в 500 тыс. автомобилей. Поэтому цена IONIQ V в 99 900 юаней — не просто стартовая акция, а первая проверка новой стратегии марки в одном из самых жестких ценовых сегментов мирового рынка электромобилей.