Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Российский авторынок 2026: прогноз продаж 1,3–1,35 млн автомобилей
За 39 недель в России продали 960 тыс. новых легковых машин, на 8% больше прошлогоднего уровня. Однако для результата 1,3–1,35 млн рынку потребуется еще 340–390 тыс. автомобилей.
Российский авторынок накопил рост в 8%, но сохранить его до конца года, вероятно, не сможет. За первые 39 недель 2026 года продано 960 тыс. новых легковых автомобилей, а прогноз Сергея Целикова на весь год составляет 1,3–1,35 млн машин. Расчет Tarantas.News показывает: за оставшиеся 13 недель рынку нужно реализовать еще 340–390 тыс. автомобилей.
Это соответствует среднему темпу примерно 26–30 тыс. машин в неделю, или около 113–130 тыс. в месяц. Последняя завершившаяся 39-я неделя дала лишь немногим более 23 тыс. автомобилей: продажи снизились на 12,2% к предыдущей неделе и на 28,6% год к году. Значит, даже для достижения нижней границы прогноза недельный темп должен подняться примерно на 14%, а для 1,35 млн — примерно на 30%.
Парадокс объясняется высокой базой конца прошлого года. За весь 2025 год в России было реализовано 1 326 016 новых легковых машин. Если нынешние 960 тыс. действительно на 8% превышают результат аналогичных 39 недель прошлого года, то к этой точке 2025 года рынок находился примерно на отметке 889 тыс. автомобилей. Следовательно, за оставшуюся часть прошлого года было продано около 437 тыс. машин.
В 2026-м для прогноза Автостата требуется на 11–22% меньше этого объема. Поэтому текущий плюс 8% способен полностью исчезнуть даже без резкого обвала продаж: достаточно, чтобы четвертый квартал оказался слабее прошлогоднего.
Дополнительным ограничителем с октября стала приостановка льготного автокредитования и лизинга из-за досрочного освоения бюджетных лимитов. По данным Минпромторга, с начала года льготные автокредиты поддержали реализацию 123 тыс. автомобилей, а льготный лизинг — еще 54,8 тыс. единиц техники. В ведомстве при этом подчеркивали, что программы не отменены и должны продолжиться в новом бюджетном цикле.
Первая контрольная точка для прогноза теперь — октябрь. Если недельные продажи вернутся хотя бы к уровню около 26 тыс. автомобилей, нижняя граница в 1,3 млн останется достижимой. Сохранение темпа около 23 тыс. машин заметно усложнит выполнение даже этого сценария.