Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Hyundai и Kia едва не обошли Ford в США: разрыв сократился до нескольких тысяч машин
Hyundai, Kia и Genesis продали в США 506,2 тыс. автомобилей за III квартал, прибавив 5,4%. Ford реализовал 509 764 машины. Корейской группе не хватило всего 3564 автомобилей.
Расстановка сил на американском авторынке неожиданно приблизилась к историческому изменению. В третьем квартале 2026 года Hyundai Motor Group, объединяющая Hyundai, Kia и Genesis, реализовала в США 506 200 автомобилей. Это на 5,4% больше результата годичной давности и новый квартальный рекорд группы.
Ford за тот же период продал 509 764 автомобиля, показав снижение на 6,6%. Таким образом, между американским производителем и корейской группой осталось лишь 3564 машины. Если исключить наиболее тяжелые коммерческие модели Ford и сравнивать light-duty автомобили, разрыв составляет всего около 1200 единиц.
Главной причиной рывка Hyundai и Kia стали гибриды. Их совокупные продажи за квартал выросли на 53,4% и достигли рекордных 138 112 машин. На Hyundai пришлось 69 776 гибридов, на Kia — 68 336. Одновременно продажи электромобилей группы упали на 51%, до 22 311 экземпляров. Рост интереса к гибридам в США усилился на фоне высоких цен на бензин.
CNN отмечает, что продажи гибридных Kia в третьем квартале увеличились более чем в два с половиной раза, а у Hyundai — примерно на 39%. При этом выбор таких машин у ряда американских производителей остается более ограниченным.
Сильная динамика Kia наблюдалась и раньше. Tarantas.news писал, что Kia America завершила первое полугодие 2026 года с рекордом в 430 727 автомобилей. Уже тогда основными источниками роста становились кроссоверы и гибридные версии Sportage, Sorento и Carnival.
Еще по итогам первого квартала Tarantas.news отмечал, что Kia идет против общего снижения американского рынка и обновляет собственные рекорды продаж. Тогда марка реализовала 207 015 автомобилей, прибавив 4% год к году. В третьем квартале самой продаваемой моделью Hyundai стал Tucson с результатом 64 075 автомобилей. Далее расположились Elantra с 48 764 машинами и Santa Fe с 39 112.
У Kia лидировал Sportage — 50 839 экземпляров, за ним шли K4 с 37 633 и Telluride с 36 436 машинами. Сам Ford при этом сохраняет сильные позиции в традиционно важных для него категориях. Продажи гибридного Maverick в третьем квартале выросли на 59,6%, до рекордных 27 793 машин, а семейство F-Series остается ключевой опорой бренда.
Поэтому говорить о слабости Ford в гибридах в целом было бы неправильно — преимущество корейских производителей заключается прежде всего в более широком наборе электрифицированных легковых моделей и кроссоверов.
Итог III квартала получился символическим: Ford сохранил преимущество, однако Hyundai Motor Group впервые приблизилась к нему почти вплотную. Если текущая динамика гибридного сегмента сохранится, конкуренция за место сразу за лидерами американского рынка станет еще плотнее.