Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Ferrari вывела на дороги экстремальный прототип на базе 296 Challenge
Ferrari тестирует экстремальный дорожный прототип на базе 296 с аэродинамикой версии Challenge. Отказ от гибридной системы пока не подтвержден производителем.
У Ferrari снова заметили необычный дорожный прототип семейства 296. Машина получила крупное антикрыло с креплениями типа «лебединая шея», развитый передний сплиттер и переработанную корму — элементы заметно сближают ее с гоночной 296 Challenge. При этом сама Ferrari существование новой серийной версии пока не подтверждала.
Одно из предположений — появление дорожной модификации в духе Challenge Stradale. Косвенно эту версию поддерживают и товарные заявки Ferrari: весной компания зарегистрировала несколько обозначений, связанных с 296, включая 296 Road Challenge и 296 CS. Однако регистрация имени не означает автоматического запуска модели в производство.
Наиболее интригующий вопрос касается силовой установки. Гоночная 296 Challenge отказалась от гибридной части обычной 296: ее 3,0-литровый V6 с двумя турбинами самостоятельно развивает 700 л.с. и 740 Нм. Ferrari прямо объясняет удаление электрических компонентов снижением массы. Сухая масса трековой машины составляет 1330 кг.
Для сравнения, уже серийная 296 Speciale сохранила подключаемый гибрид: ее V6 также выдает 700 л.с., а суммарная отдача установки достигает 880 л.с. при сухой массе 1410 кг. Поэтому отказ будущей дорожной версии от электромотора технически возможен, но пока остается неподтвержденным предположением.
Если прототип действительно станет отдельной дорожной моделью, Ferrari фактически поставит рядом две разные экстремальные 296: гибридную Speciale и более близкую к гоночной машине версию. Ни название, ни мощность, ни сроки премьеры производитель пока официально не объявил.