Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Nissan ищет ответ BYD и Toyota — новый PHEV могут привезти из Китая
Nissan считает появление среднеразмерного PHEV в Австралии «очень вероятным». Машина будет сопоставима с X-Trail по классу, но может получить другое имя и китайское происхождение.
Рост продаж подключаемых гибридных SUV в Австралии на 206,7% заставляет Nissan закрывать пробел, который образовался в нынешней гамме X-Trail. Руководитель Nissan Oceania Стив Милетт заявил Carsales, что появление среднеразмерного PHEV в будущем «очень вероятно», однако отдельно отказался подтверждать, что такая машина будет называться X-Trail.
Это важное изменение курса. Сейчас австралийский X-Trail предлагается с бензиновыми моторами и e-POWER: двигатель внутреннего сгорания в такой системе вырабатывает электричество, а колеса вращают электромоторы, но подключать автомобиль к розетке нельзя. Nissan в 2026 году даже расширила местную гамму e-POWER переднеприводными версиями, то есть от этой технологии компания не отказывается.
Но рынок ушел дальше. По данным VFACTS, продажи PHEV-кроссоверов с начала 2026 года выросли с 19 016 до 58 314 машин. В среднем классе уже работают BYD Sealion 6, Geely Starray EM-i, Mitsubishi Outlander PHEV и Toyota RAV4 PHEV. У Nissan прямого ответа этой группе пока нет.
Милетт сформулировал позицию осторожно: PHEV в этом сегменте весьма вероятен «независимо от того, как он будет называться». Поэтому превращать заявление в анонс X-Trail PHEV преждевременно. Carsales допускает два сценария: подключаемая версия следующего поколения X-Trail либо самостоятельная модель китайского происхождения, созданная в рамках сотрудничества Nissan и Dongfeng.
Второй вариант уже не выглядит теорией. Nissan готовит для Австралии китайский Frontier Pro PHEV, а ранее дилерам сообщалось и о других моделях совместных предприятий с Dongfeng. У Frontier Pro используется 1,5-литровый турбомотор с электродвигателем, а сам проект показывает, что китайские разработки Nissan действительно рассматриваются для экспортных рынков.
При этом будущий среднеразмерный SUV не стоит путать с Terrano PHEV, который Nissan уже испытывает в Австралии. Terrano рассматривается как более крупная и внедорожная машина, тогда как новая модель должна закрыть именно массовый класс X-Trail.
Следующая точка проверки — раскрытие среднесрочного продуктового плана Nissan Australia. Именно тогда станет понятно, сохранит ли новый подключаемый гибрид имя X-Trail, будет ли он связан с Dongfeng и успеет ли выйти вслед за Frontier Pro в 2027 году.