Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Вода остается внутри дверей, а резинки примерзают: что проверить до холодов
Осенью машине полезна не только смена шин. Перед заморозками стоит очистить кузов и стекла, проверить дренажи, уплотнители и замки. Эксперт объяснил, какие процедуры действительно помогают в сырость.
Октябрь приносит автомобилю сочетание дождей, грязи, туманов и первых ночных заморозков. Поэтому одной заменой летних шин подготовка машины к холодному сезону не заканчивается. Специалист TopClean Максим Хаширов советует уделить внимание кузову, стеклам, уплотнителям и местам, где может скапливаться вода. Начать имеет смысл с нормальной мойки.
Осенью на лакокрасочном покрытии быстро накапливаются битум, дорожная грязь и металлические частицы. Простая мойка удаляет далеко не все такие загрязнения, поэтому перед нанесением защитного состава кузов желательно тщательно очистить и просушить. После этого можно использовать воск или силант. Такая обработка не является обязательной для эксплуатации автомобиля, но создает гидрофобный слой: грязь меньше задерживается на поверхности, а следующие мойки проходят проще.
Более дорогая керамическая защита решает похожую задачу, однако применять ее именно каждую осень необходимости нет. Ранее Tarantas.news рассказывал, какие пять средств полезно держать в автомобиле до дождей и первых заморозков. Среди них были микрофибра, очиститель стекол и средства для защиты поверхностей от влаги.
Вторая зона внимания — стекла. Жировой налет с внутренней стороны особенно заметен ночью, в дождь и туман: встречный свет начинает сильнее рассеиваться, а запотевшее стекло очищается хуже. Поэтому перед холодным сезоном полезно вымыть лобовое и боковые стекла не только снаружи, но и из салона. После очистки можно нанести гидрофобный состав.
«Антидождь» заставляет крупные капли быстрее уходить с поверхности под действием воздушного потока. Особенно заметен эффект на трассе. При этом такое покрытие не заменяет исправные дворники и хороший омыватель. Отдельного внимания требуют дверные уплотнители. После дождя или мойки на резине остается влага, которая при переходе температуры через ноль может замерзнуть. Силиконовый состав помогает сохранить эластичность уплотнений и снижает риск примерзания двери.
Похожая профилактика нужна замкам и подвижным соединениям, но здесь важно применять составы, подходящие именно для конкретного механизма. Заливать универсальную густую смазку куда угодно не стоит: она способна собирать пыль и со временем только усложнить работу деталей.
Еще одно место, о котором водители часто вспоминают только после появления воды в салоне или двери, — дренажи. Листва и грязь способны забить отверстия, предназначенные для отвода воды из дверей, пространства под лобовым стеклом и других полостей. Tarantas.news ранее напоминал проверить дренажи, стекла, дворники и повреждения кузова еще до периода постоянных осенних дождей.
Забитый отвод воды способен привести не только к сырости, но и к ускоренной коррозии скрытых полостей. Именно дренажи можно считать одной из наиболее полезных профилактических проверок. Воск или «антидождь» в первую очередь повышают удобство эксплуатации, тогда как вода, которая регулярно остается там, где ее быть не должно, уже способна привести к реальным повреждениям.
Осенью также стоит оценить состояние дворников и фар. Если щетки оставляют полосы, а рассеиватели покрыты грязным налетом, видимость в темноте и под дождем ухудшается значительно сильнее, чем летом. Получается простой осенний чек-лист: хорошо вымыть и просушить машину, очистить стекла, проверить дренажи, обработать уплотнители и убедиться в нормальной работе дворников и светотехники. Воск, силант и гидрофобные покрытия остаются полезным дополнением, но главным остается удаление влаги и грязи из мест, где они способны причинить вред.