Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Спидометр завышает скорость не случайно: правило оказалось сложнее 5%
Спидометр обычно завышает скорость, но GPS тоже способен ошибаться. Правило ООН № 39 допускает отклонение до 10% плюс 4 км/ч при сертификации. Объясняем, почему цифры расходятся и на какой прибор ориентироваться возле камер.
Разница между спидометром и навигатором в несколько километров в час обычно не говорит о неисправности автомобиля. Более того, завышение показаний штатного прибора предусмотрено техническими требованиями. Но считать скорость по GPS абсолютно точной тоже нельзя.
Tarantas News напоминает, что спидометр рассчитывает скорость по вращению колёс или связанных с трансмиссией элементов, тогда как навигатор получает данные от спутников. Поэтому изменение размера шин, их износ и давление способны повлиять на показания приборной панели.
Завышение скорости предусмотрено и заводской калибровкой. Согласно Правилу ООН № 39, при сертификационных испытаниях спидометр не должен показывать меньше фактической скорости. Верхний предел отклонения рассчитывается как 10% реальной скорости плюс 4 км/ч. Например, при фактических 100 км/ч норматив допускает показание до 114 км/ч. Это не означает, что все автомобили имеют такую погрешность: большинство производителей оставляют значительно меньший запас.
У навигатора другая особенность. Спутниковый приёмник может определять скорость не только по изменению координат, но и по характеристикам принимаемого сигнала. На открытой дороге при равномерном движении такое измерение нередко оказывается близким к реальному.
Однако между высотными зданиями, под мостами и в тоннелях точность падает. Отражённые сигналы, кратковременная потеря спутников и задержка обновления данных способны вызвать скачки показаний. Особенно заметно это при разгоне и торможении.
Google прямо предупреждает, что встроенный в Maps спидометр предназначен только для справочной информации. Поэтому рекомендация всегда ориентироваться на навигатор ради защиты от штрафов некорректна.
Есть и третий фактор — размер колёс. Если поставить шины большего наружного диаметра, автомобиль будет проходить большее расстояние за один оборот. При прежней калибровке спидометр начнёт показывать меньшую скорость относительно фактической. С уменьшенными колёсами возникает обратный эффект.
Проверять расхождение разумнее на прямом участке дороги при устойчивой скорости и хорошем приёме спутников. Если разница резко увеличилась после смены шин, необходимо сверить их типоразмер с разрешённым производителем. При штатных колёсах и необычно большой постоянной погрешности стоит проверить датчики и калибровку приборов.
А возле камер безопаснее ориентироваться на установленное ограничение и штатный спидометр, не пытаясь компенсировать разницу с GPS. Камера измеряет скорость автомобиля самостоятельно, а не по показаниям телефона.