Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Volkswagen Saveiro за 1,89 млн рублей: двигатель 1.6 на 116 сил больше не принимает бензин
Volkswagen Saveiro 2027 получила версию Robust Etanol за 111 490 реалов, около 1,89 млн рублей. Двигатель 1.6 мощностью 116 л.с. работает только на этаноле, а расход в городе уменьшился примерно на 5%.
Вместо замены двигателя Volkswagen решила отказаться от бензина. В Бразилии представлена Saveiro Robust Etanol 2027 с атмосферным мотором 1.6, который работает исключительно на этаноле. Цена составила 111 490 реалов, или около 1,89 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 10 октября. Это самая доступная модификация пикапа.
На официальной странице Volkswagen подтверждается использование двигателя EA211 мощностью 116 л.с. и крутящим моментом около 158 Нм. Пятиступенчатая механическая коробка сохранилась. Внешность и оснащение тоже остались прежними, поэтому главное изменение скрыто в настройках силового агрегата.
Инженеры потратили более 740 часов на оптимизацию холодного запуска, зажигания и работы двигателя на средних оборотах. Максимальная отдача не изменилась, зато расход топлива в городе улучшился с 7,7 до 8,1 км на литре этанола. В привычных единицах это снижение примерно с 13 до 12,3 л/100 км.
В смешанном цикле новая Saveiro расходует около 11,8 л/100 км против 12,3 л у прежней версии Flex, заправленной тем же топливом. Разница невелика, но достигается без гибридной установки и серьёзной переделки конструкции.
Пикап сохранил однорядную кабину, грузовую платформу объёмом 924 литра и грузоподъёмность 664 кг. Он ориентирован прежде всего на предпринимателей, фермеров и корпоративные автопарки.
Одновременно Robust Etanol стала первой компактной моделью-пикапом в бразильской программе Carro Sustentável с нулевой ставкой промышленного налога IPI. Volkswagen оценивает выбросы в 50 г CO2-эквивалента на километр против 106 г у версии Flex. Однако расчёт учитывает весь топливный цикл и предусмотренное методикой использование разных видов топлива, а не только выбросы из выхлопной трубы.
Возвращение к однотопливному двигателю происходит на фоне расширения пикапной линейки Volkswagen. Компания уже представила новый Tukan после 2 млн км испытаний, но Saveiro пока сохраняют для покупателей, которым нужен проверенный рабочий автомобиль. При этом другой бразильский Volkswagen — Tera 2027 — модернизируют за счёт более мощного турбомотора и восьмиступенчатого автомата.
Таким образом, Volkswagen использует два разных подхода: новые модели получают современную технику, а давно освоенная Saveiro становится доступнее благодаря более простой топливной концепции. Такое решение оправдано именно на бразильском рынке, где этанол широко распространён и поддерживается налоговыми стимулами.