Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Этот Peugeot мощнее суперкаров, но купить его пока нельзя
Peugeot раскрыла E-T16 Concept с тремя электромоторами, мощностью 816 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 2,5 секунды. Концепт показывает технологии и дизайн будущего E-208.
816 л.с., три электромотора и разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды — Peugeot превратила память о знаменитом раллийном 205 Turbo 16 в один из самых экстремальных электрических концептов марки. Но у E-T16 есть и более практическое назначение: некоторые его дизайнерские и технические решения предназначены для будущего серийного E-208.
Как следует из официального релиза Peugeot, силовая установка E-T16 включает один передний и два задних электромотора. Управление тягой между колёсами осуществляется электроникой, а для торможения предусмотрены диски диаметром 380 мм. До 300 км/ч концепт, согласно заявленным характеристикам, разгоняется за 16 секунд.
За громкими показателями скрывается вполне современная электрическая архитектура. Батарея ёмкостью 85 кВт·ч рассчитана на запас хода до 400 км по циклу WLTP. Благодаря 800-вольтовой системе зарядка с 10 до 80% должна занимать менее 15 минут. Инженеры также разработали боковое охлаждение аккумуляторных элементов, чтобы ограничить потерю мощности при интенсивной езде.
Дизайнеры обыграли образ Peugeot 205 Turbo 16, дважды выигрывавшего чемпионат мира по ралли в 1980-х. На месте прежнего заднего двигателя у новинки размещены электромоторы, причём задняя часть кузова откидывается для доступа к технике. В салоне появился прямоугольный штурвал Hypersquare с электронным управлением передними колёсами.
Российским автомобилистам куда ближе обычный Peugeot 208, с которым экспериментальный E-T16 связывает дизайн будущего поколения. На площадке Drom встречаются предложения Peugeot 208 второго поколения: например, бензиновый хетчбэк 2020 года с автоматической коробкой оценивался в 1,65 млн рублей. Это цена конкретного подержанного автомобиля, а не ориентир стоимости электрического концепта.
Peugeot подчёркивает, что E-T16 демонстрирует направление развития E-208. Серийный выпуск экстремальной трёхмоторной версии не подтверждён, а значит, характеристики 816-сильного шоу-кара нельзя переносить на будущий массовый хетчбэк.