Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Эксперты объяснили миф о прогаре клапанов из-за бензина АИ-100
АИ-100 сам по себе не приводит к прогару клапанов. Октановое число показывает стойкость бензина к детонации и не означает содержание изооктана. Для заправки всё равно следует соблюдать допуски производителя автомобиля.
Использование бензина АИ-100 само по себе не приводит к прогару клапанов двигателя, рассчитанного на топливо с меньшим октановым числом. Эксперты «За рулем» разобрали распространённый миф и объяснили его происхождение: цифру 100 нередко ошибочно воспринимают как указание на состав бензина.
На самом деле октановое число характеризует прежде всего стойкость топлива к детонации. Действующий ГОСТ 8226-2022 определяет его именно как показатель детонационной стойкости автомобильного бензина. Более того, стандарт указывает, что типичные товарные виды топлива для двигателей с искровым зажиганием имеют исследовательское октановое число примерно от 80 до 101.
Путаница связана с эталонной шкалой. За 100 единиц в ней принято значение изооктана, а за ноль — н-гептана. Однако это не означает, что товарный АИ-100 представляет собой чистый изооктан. Смесь этих веществ используется как эталон при определении детонационных свойств топлива, что прямо следует из методики ГОСТ.
Поэтому логическая цепочка «АИ-100 — это изооктан — он горит медленнее — клапаны прогорят» неверна. Само повышенное октановое число не является причиной перегрева или прогара клапанов. При выборе бензина всё равно следует ориентироваться на требования производителя автомобиля: более высокий октан не гарантирует дополнительной мощности или экономичности, если двигатель на него не рассчитан.