Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Первые 143 машины уже получили номера: TENET A8 добрался до дилерских шоурумов
TENET A8 появился у российских дилеров и доступен для тест-драйва. Prime получил 150-сильный 1.6 и «робот», Ultra — 197-сильный 2.0 и классический 8-ступенчатый автомат. В сентябре зарегистрировали 143 машины.
Бизнес-седан TENET A8 начал появляться непосредственно в российских шоурумах. В частности, автомобили поступили в «Авилон», где модель уже можно купить и взять на тест-драйв. При этом первые реальные регистрации начались еще раньше: в сентябре на учет поставили 143 A8.
Главный выбор покупателя — между двумя заметно отличающимися силовыми установками. Базовый Prime оснащается турбомотором 1.6 мощностью 150 л.с. и семиступенчатой роботизированной коробкой. Версия Ultra получает двухлитровый двигатель на 197 л.с. и классический восьмиступенчатый автомат.
Именно Ultra заместитель генерального директора «Авилона» Олег Сережников считает потенциально наиболее интересной модификацией. Для покупателей бизнес-седанов сочетание более мощного двигателя, обычного автомата и расширенного оснащения может оказаться весомее минимальной цены. При этом важно различать прайс и специальное предложение.
Базовые цены, объявленные TENET, составляют 2,999 млн рублей за Prime и 3,499 млн за Ultra. На старте продаж производитель одновременно предложил обе версии на 100 тыс. дешевле — за 2,899 и 3,399 млн рублей соответственно.
Таким образом, фактическая доплата между версиями сохраняется на уровне 500 тыс. рублей. За нее покупатель получает дополнительные 47 л.с., еще 100 Нм крутящего момента, замену «робота» на 8-ступенчатую гидромеханическую коробку и более богатое оснащение. Именно этот выбор Tarantas.news уже подробно разбирал после объявления цен: стоит ли доплачивать 500 тысяч рублей за TENET A8 Ultra.
Седан нельзя считать только будущей новинкой — официальный старт продаж состоялся 28 сентября. Тогда же TENET сообщил, что первые автомобили уже поступают дилерам. Поэтому нынешняя новость — скорее переход от формального запуска к расширению реального наличия и возможности познакомиться с машиной без предварительного заказа.
До этого A8 появлялся в регистрационной статистике единично: один автомобиль зарегистрировали в июле и еще шесть — в августе. Tarantas.news тогда отдельно предупреждал, что семь машин еще нельзя считать полноценными продажами.
Сентябрьские 143 регистрации уже заметно меняют картину, хотя на фоне всего TENET результат пока небольшой. Марка в сентябре реализовала около 13,4 тыс. новых легковых автомобилей, а значит, на A8 пришлось чуть больше 1% месячного объема бренда. Поэтому особенно осторожно следует относиться к прогнозу дилера, согласно которому в течение первого года доля A8 может достигнуть 35–45% продаж TENET.
В исходном сообщении это предварительная оценка представителя «Авилона», а не официальный план производителя. Более того, не уточняется, идет ли речь о продажах марки непосредственно в дилерской группе или о российском рынке в целом.
Отдельная ставка делается на корпоративных покупателей. Дилер оценивает их потенциальную долю в 30–40%. Для седана такого класса это логичный сценарий: среди предполагаемой аудитории называются компании, закупающие автомобили для руководителей и сотрудников, а также операторы деловых трансферов.
По размерам A8 располагается в привычном для бизнес-седанов диапазоне: длина составляет 4757 мм, колесная база — 2770 мм. В качестве рыночных альтернатив дилер называет Volga C50, Geely Preface и Changan UNI-V. Однако реальный расклад будет определять не только цена. Для корпоративного клиента важны стоимость обслуживания, остаточная стоимость, доступность запчастей и условия сервисных контрактов. Именно по этим параметрам новому российскому седану еще предстоит накопить статистику.
Пока первый вывод проще: TENET A8 дошел до стадии, когда машину можно не только заказать по конфигуратору, но и увидеть у дилера, пройти тест-драйв и выбрать между двумя заметно различающимися трансмиссиями. А первые 143 сентябрьские регистрации дают начальную точку, по которой можно будет оценивать спрос в следующие месяцы.