Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Zeekr 8X перехватил лидерство в России: гибриды забрали 94% продаж марки
За девять месяцев в России зарегистрировали 4264 новых Zeekr (+83%). Гибриды 9X и 8X обеспечили почти 94% результата. В сентябре лидером стал 8X с 522 регистрациями, а продажи электрического 001 упали на 84%.
В сентябре самым популярным Zeekr в России стал гибридный кроссовер 8X. На него пришлось 522 из 868 зарегистрированных автомобилей марки, или 60,1%. Причём всего за один месяц модель обеспечила почти половину своего результата с начала года. Старший Zeekr 9X пока сохраняет лидерство по итогам девяти месяцев, но расстановка сил внутри бренда быстро меняется.
Согласно данным директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, за январь—сентябрь 2026 года на российский учёт поставили 4264 новых Zeekr против 2330 годом ранее. Прирост составил 83%, а сентябрьские регистрации увеличились на 186% в годовом выражении.
Основную часть результата обеспечили два подключаемых гибридных кроссовера. На Zeekr 9X пришлось 2915 регистраций, на Zeekr 8X — 1087. Вместе они набрали 4002 автомобиля, или 93,9% продаж марки. Всем остальным моделям досталось лишь 262 регистрации.
Особенно заметен спад прежнего бестселлера Zeekr 001. За девять месяцев его продажи сократились на 84%, до 187 экземпляров. Доля электрического лифтбека теперь составляет всего 4,4% результата бренда в России.
При этом структура спроса продолжает меняться. За один сентябрь на учёт поставили 522 Zeekr 8X — это 48% всех регистраций модели за девять месяцев. Интерес к младшему гибриду растёт, хотя флагманский 9X пока опережает его по накопленному результату почти втрое.
Zeekr 8X сочетает бензиновый двигатель с электрической силовой установкой и предлагается в нескольких исполнениях, включая экстремальную версию с тремя электромоторами. Однако статистика регистраций не раскрывает распределение покупателей по комплектациям.
Рост марки не следует трактовать как восстановление спроса на её электромобили. Zeekr меняет структуру продаж в пользу машин, способных продолжать движение на бензине без обязательной остановки для зарядки. Насколько именно отсутствие зависимости от зарядной инфраструктуры определяет выбор россиян, отдельные данные не показывают.
При этом Zeekr по-прежнему не имеет официальной дилерской сети в России. Зарегистрированные автомобили поступают через альтернативные каналы импорта, а условия гарантии и обслуживания зависят от конкретного поставщика.