Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Японская Mitsubishi Electric договорилась продать Foxconn половину бизнеса
Mitsubishi Electric согласовала продажу 50% автомобильного подразделения Foxconn за 115 млрд иен. Разбираемся, какие технологии получит тайваньский концерн, почему Mitsubishi ожидает крупное списание и чем сделка отличается от сотрудничества с Mitsubishi Motors.
Foxconn получит половину японского бизнеса автомобильной электроники Mitsubishi Electric, но это не означает продажу самой автомобильной марки Mitsubishi. По соглашению от 16 октября тайваньский концерн заплатит 115 млрд иен, или около 60,8 млрд рублей, за 50% Mitsubishi Electric Mobility. Сделка позволит Foxconn получить доступ к разработкам силовых установок, программного обеспечения и электронных систем управления.
В официальном сообщении Foxconn уточняется, что покупателем выступит инвестиционная компания Lin Yin International Investment. После завершения сделки Mitsubishi Electric и тайваньский концерн будут совместно управлять предприятием на паритетных началах. Передачу акций рассчитывают завершить 1 октября 2027 года, если согласования с регуляторами пройдут по плану.
Финансовые условия показывают масштаб реструктуризации. Согласно корпоративному раскрытию Mitsubishi Electric, весь передаваемый автомобильный бизнес оценён в 320 млрд иен, а стоимость собственного капитала — в 230 млрд иен. Выручка этого бизнеса за финансовый год, завершившийся в марте 2026-го, достигла 875,6 млрд иен.
При этом Mitsubishi Electric ожидает обесценение активов примерно на 100 млрд иен, или 52,9 млрд рублей. Это бухгалтерская корректировка, которую планируют отразить в отчётности за год, заканчивающийся в марте 2027-го, а не отдельная выплата Foxconn. Уточнённый финансовый прогноз компания намерена представить 30 октября.
Главная цель партнёрства — объединить японские разработки электрических силовых установок и управляющего программного обеспечения с возможностями Foxconn по быстрому масштабированию производства. Компании собираются создавать платформы для будущих электромобилей, однако конкретные серийные машины на новой технической основе пока не объявлены.
У Foxconn уже существует отдельное сотрудничество с автомобильной компанией Mitsubishi Motors. Например, электрический ASX VR-e мощностью до 465 л.с. разработан на базе техники Foxtron. По данным Mitsubishi Motors, модель предназначена для Австралии и Новой Зеландии, а её поставщиком выступает дочерняя структура Foxconn. Новая сделка с Mitsubishi Electric относится к другому юридическому лицу и другому направлению бизнеса.
В результате Foxconn расширяет присутствие в автомобильной отрасли: концерн уже участвует в разработке и производстве готовых электромобилей, а теперь намерен получить совместный контроль над крупным поставщиком электронных компонентов. Это потенциально расширяет его возможности работать с разными автопроизводителями, не ограничиваясь выпуском машин под чужими марками.
Для российского рынка прямые последствия пока не подтверждены. В опубликованных соглашениях нет решений об изменении поставок запчастей Mitsubishi, гарантийного обслуживания или российских продаж автомобилей. Реальный эффект сделки можно будет оценить после её завершения и объявления первых совместных продуктов.