Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Один сентябрь вывел рынок пикапов из минуса: что произошло в России
Продажи новых пикапов в России выросли на 30,6% за сентябрь. Один сильный месяц позволил рынку компенсировать спад первых восьми месяцев и завершить январь—сентябрь ростом на 1,9%. Кто занял первые места?
Российскому рынку пикапов потребовалось девять месяцев, чтобы выйти из отрицательной динамики. Ещё по итогам первого полугодия продажи отставали от прошлогодних на 7,9%, за январь—август снижение сократилось до 1,7%. Теперь результат девяти месяцев впервые оказался положительным — плюс 1,9%.
Переломным стал сентябрь. Согласно свежему исследованию агентства «Автостат» на основе данных АО «ППК», россияне приобрели 2160 новых пикапов, на 30,6% больше, чем годом ранее. Из этой динамики следует, что сентябрьская прибавка составила приблизительно 500 автомобилей. Её хватило, чтобы компенсировать накопленное отставание.
В общей сложности за январь—сентябрь продано 15 492 пикапа. При этом положительная годовая динамика сохраняется уже пять месяцев подряд — с мая.
Изменилась и расстановка сил. Российский Sollers второй месяц подряд лидирует среди марок с результатом 467 автомобилей. Китайский JAC реализовал 377 машин, GWM — 334. Однако самой популярной отдельной моделью остаётся JAC T9, который опередил GWM Poer: 377 против 333 экземпляров.
Sollers ST6 занял третью позицию с 196 проданными машинами. Таким образом, лидерство российского производителя обеспечивается сразу несколькими моделями, а не одним бестселлером.
Несмотря на сентябрьский рывок, накопленный рост рынка составляет лишь 1,9%. Это означает, что значительная часть нынешнего результата ушла на компенсацию прежнего спада. Для подтверждения дальнейшего восстановления потребуются результаты октября и следующих месяцев.