Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Иван Князев
Каждый третий хочет авто 3–5 лет: почему на вторичке покупают старые машины
В России 30,9% опрошенных рассматривают автомобили возрастом 3–5 лет, однако 67,5% августовских покупок пришлось на машины от 10 лет. Расчёт Tarantas.News показал, насколько сильно отличаются цены возрастных категорий.
Российские покупатели чаще всего рассматривают автомобили с пробегом возрастом 3–5 лет, однако основную часть вторичного рынка занимают машины от десяти лет. Редакция издания «Тарантас Ньюс» сопоставила исследования «Автостата» и обнаружила существенный ценовой разрыв: расчётная стоимость автомобилей младше пяти лет оказалась примерно в 3,6 раза выше, чем машин от десяти лет.
В совместном онлайн-опросе «Автостата» и DRIVE2, проведённом в мае—июне 2026 года, возраст 3–5 лет выбрали 30,9% участников. При этом 16% рассматривали автомобили 10–12 лет, ещё 22,2% — старше двенадцати. Таким образом, машины от десяти лет устроили бы 38,2% опрошенных.
Фактические покупки выглядят иначе. В августе, согласно исследованию «Автостата» и «Газпромбанк Автолизинга», россияне приобрели 349,9 тыс. автомобилей возрастом от десяти лет — 67,5% всего вторичного рынка. На машины младше пяти лет пришлось только 64,1 тыс. покупок.
Самое интересное обнаруживается при сопоставлении количества автомобилей и денежных затрат. Финансовая ёмкость сегмента от десяти лет составила 238,5 млрд рублей, а машин младше пяти лет — 159,4 млрд. Деление этих сумм на количество покупок даёт около 682 тыс. и 2,49 млн рублей за автомобиль соответственно.
Разница достигает 3,6 раза. При этом речь идёт о расчётных величинах: финансовая ёмкость определяется с использованием средних цен объявлений и количества покупок, а не подтверждённых сумм каждой сделки. На результат также влияет состав моделей и марок в возрастных группах.
В другом опросе средняя сумма, которую участники готовы были потратить на подержанную машину, составила 1,9 млн рублей против 2,3 млн годом ранее. Более половины респондентов 2026 года ориентировались на бюджет не выше 1,5 млн рублей.
Однако статистика не доказывает, что одни и те же люди сначала выбирали трёхлетний автомобиль, а затем вынужденно покупали десятилетний. Опросы и регистрации охватывают разные группы покупателей. Они показывают ценовой разрыв и структуру спроса, но не индивидуальные причины выбора.
Для покупателя этот разрыв означает необходимость сравнивать не только цену приобретения, но и состояние кузова, агрегатов и предстоящие расходы. Машина за 700 тысяч рублей может оказаться доступнее на старте, но её обслуживание потребует отдельного финансового резерва.