Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Дорогие Zeekr подняли среднюю цену до 7,2 млн: какие гибриды интересуют россиян сильнее
Средняя цена нового электромобиля или гибрида на «Авито Авто» достигла 7,2 млн рублей, но лидеры пользовательского интереса стоят около 3,9 млн. В топ также вошли модели стоимостью до 13 млн рублей.
Российский рынок новых автомобилей с возможностью зарядки становится все более неоднородным. По итогам III квартала 2026 года средняя цена предложения электромобилей и гибридов на «Авито Авто» достигла 7,2 млн рублей, однако лидеры пользовательского интереса стоят почти вдвое дешевле.
Среди автомобильных марок первое место занял Evolute с долей 13,1% интереса пользователей платформы. Следом идут Geely с 12,7% и Esteo с 9,3%. Таким образом, три бренда собрали более трети всего интереса. GAC получил 6,2%, а Zeekr — 5,6%. На уровне отдельных моделей ценовой разрыв выглядит еще заметнее.
В числе лидеров оказался гибридный Geely EX5 со средней ценой около 3,9 млн рублей. Примерно столько же просят за Evolute i-Space, тогда как Voyah Free оценивается уже примерно в 6,9 млн рублей. Именно эта тройка в последнее время особенно заметна и в регистрационной статистике.
В сентябре среди подключаемых гибридов Evolute i-Space разошелся тиражом 1733 машины, Geely EX5 EM-i — 1348 экземпляров, а Voyah Free — 1008 автомобилей. Быстрый рост спроса уже привел к дефициту некоторых востребованных моделей. Дилеры ранее отмечали нехватку Evolute i-Space и i-Joy, Geely EX5, Voyah Free, Deepal G318 и ряда моделей Esteo.
В десятку наиболее интересных пользователям машин вошел и Evolute i-Joy со средней ценой около 3,3 млн рублей. Esteo Exlantix ET оценивается примерно в 7 млн, GAC S7 — в 6,2 млн, а Deepal G318 — около 6 млн рублей. Другой полюс рейтинга формируют премиальные модели Zeekr. Средняя стоимость Zeekr 8X достигает примерно 12,5 млн рублей, а Zeekr 9X — 13 млн.
Именно наличие таких дорогих автомобилей заметно увеличивает средний ценник по всему сегменту. Поэтому показатель в 7,2 млн рублей не означает, что именно столько готов потратить типичный покупатель электрифицированного автомобиля. Напротив, верхние строчки рейтинга показывают сильный интерес к машинам, которые уже приблизились по стоимости к хорошо оснащенным бензиновым кроссоверам.
Рыночная статистика также говорит в пользу гибридов. За январь—сентябрь 2026 года в России зарегистрировали около 58,7 тыс. новых подключаемых гибридов и 11,4 тыс. полностью электрических автомобилей. Таким образом, на PHEV пришлось примерно 84% сегмента машин с возможностью зарядки от внешнего источника. При этом рост уже отражается не только в статистике регистраций. Более доступные гибриды начали быстрее уходить со складов, а некоторые модели стоимостью менее 4 млн рублей дилеры называли дефицитными.
В результате рынок фактически разделился на два ценовых слоя. Первый — премиальные Zeekr, Voyah и Esteo стоимостью примерно от 7 до 13 млн рублей. Второй — Evolute, Geely и другие модели стоимостью около 3–4 млн рублей, которые становятся гораздо ближе к массовому покупателю.
Именно второй слой может оказаться важнее для дальнейшего расширения сегмента. Когда подключаемый гибрид стоит сопоставимо с обычным бензиновым кроссовером, для покупателя цена перестает быть непреодолимым барьером, а запас хода, возможность ездить на электричестве и экономия топлива превращаются уже в дополнительные аргументы при выборе.