Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Каждый пятый автомобиль со скидкой? В статистике льготных кредитов нашли важный нюанс
Эксперт заявил, что почти каждый пятый автомобиль в России купили по льготному кредиту. Но данные Минпромторга показывают лишь 123 тысячи таких машин. Разобрали расхождение и прогноз падения продаж Lada на 20–25%.
Почти 180 тысяч автомобилей якобы продали в России по льготным автокредитам за девять месяцев 2026 года. Такую оценку в интервью NEWS привёл автомобильный эксперт Игорь Моржаретто, заявив, что через программу прошёл «почти каждый пятый автомобиль». Однако официальная статистика Минпромторга показывает другую картину.
Редакция Tarantas.News сопоставила опубликованные показатели. Непосредственно с помощью льготных автокредитов россияне приобрели 123 тысячи машин. Ещё 54,8 тысячи единиц автотехники реализовали по программе льготного лизинга. Именно вместе эти направления дают примерно 178 тысяч, но считать весь объём результатом автокредитования некорректно.
Разница существенная. За январь—сентябрь российский рынок новых легковых автомобилей достиг 968 тысяч единиц. Если сопоставить эту величину со 123 тысячами льготных кредитов, получится около 12,7%, или приблизительно один автомобиль из восьми. Это ориентировочный расчёт, поскольку охват двух статистических показателей может различаться.
Поводом для обсуждения стало предупреждение о возможном сокращении продаж Lada. Ещё 22 октября представитель Минпромторга Дмитрий Клементьев допустил снижение продаж и производственных темпов АвтоВАЗа на 20–25% до конца года. Моржаретто повторил этот прогноз, отдельно предупредив о рисках для бюджетных электромобилей.
Однако четверть продаж — не установленный результат октября и не прогноз потери 25% годового объёма. Ведомство не представило подробную методику оценки и базу сравнения.
Льготное автокредитование приостановили 30 сентября после исчерпания бюджетных средств. Полностью программу не отменили, но дата возобновления пока неизвестна. Для покупателей это означает необходимость пересчитывать стоимость автомобиля без государственной субсидии.
Неопределённость сохраняется и на 2027 год. В первоначальном проекте бюджета на льготные автокредиты предусмотрели 7 млрд рублей против 20 млрд в бюджете 2026 года. Минпромторг намерен добиваться увеличения этой суммы. Таким образом, вопрос теперь не только в восстановлении программы, но и в том, скольким покупателям хватит нового финансирования.