Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Когда-то продавали сотнями, теперь — 13 машин: что происходит с Knewstar
В сентябре в России зарегистрировали всего 13 автомобилей Knewstar. Единственная модель марки — аналог Geely Tugella — заканчивает рыночную карьеру, а в официальных прайсах до сих пор фигурируют машины 2024 года.
Продажи Knewstar в России фактически сошли к единичным значениям. В сентябре на учет поставили всего 13 автомобилей марки, представленной единственной моделью — купе-кроссовером 001 на базе хорошо известного Geely Tugella. Даже относительно августа результат выглядит лишь символическим восстановлением: тогда было зарегистрировано семь Knewstar.
Для сравнения, в августе прошлого года марка реализовала 515 автомобилей. За январь—август 2026 года продажи Knewstar составили 1735 машин — на 56% меньше прошлогодних 3933 единиц. С учетом сентябрьских 13 регистраций результат первых девяти месяцев достиг лишь 1748 автомобилей. Снижение происходит не на фоне выхода нового поколения или смены модельного ряда.
Напротив, 001 постепенно заканчивает российскую карьеру, а новые поставки дилеры уже не ожидают. Tarantas.News ранее сообщал, что Knewstar 001 сняли с производства, а дилеры распродают оставшиеся автомобили. При этом прекращение поставок единственной модели пока не означает официального закрытия самого бренда: сервисная сеть продолжает работать, а для проданных официально машин сохраняются гарантийные обязательства.
Показательно и содержание актуального прайс-листа. На сайте Knewstar по-прежнему указаны автомобили 2024 года выпуска. Версия Luxury стоит 4 229 990 рублей, Flagship — 4 462 990 рублей, а Flagship Sport — 4 569 990 рублей. С учетом специальных программ максимальная выгода достигает 650 тыс. рублей. В таком случае заявленная цена начинается от 3 579 990 рублей за Luxury, 3 812 990 рублей за Flagship и 3 919 990 рублей за Flagship Sport.
Технически Knewstar 001 практически повторяет Geely Tugella. Базовые версии оснащаются двухлитровым турбомотором мощностью 200 л.с., восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. В исполнении Sport отдача увеличена до 238 л.с.
Еще недавно у бренда были гораздо более широкие планы. Для России сертифицировали Knewstar 002 на базе Geely Atlas, а ранее обсуждалось дальнейшее расширение гаммы. Tarantas.News писал о планах Knewstar увеличить модельный ряд и вывести новые автомобили на российский рынок.
Однако 002 до реальных продаж так и не дошел, а подтвержденного преемника для 001 сейчас нет. В результате статистика последних месяцев все больше напоминает обычную распродажу складских остатков. В июле было зарегистрировано 28 машин, в августе — семь, в сентябре — 13.
Сам проект Knewstar при этом оказался далеко не совсем незаметным. За первые два года присутствия в России было зарегистрировано около 9,3 тыс. автомобилей марки. Но сейчас темпы продаж упали настолько, что месячный результат измеряется уже десятками, а не сотнями машин. Поэтому корректнее пока говорить не об официальном уходе Knewstar из России, а о завершении жизненного цикла его единственной продаваемой модели. Без появления нового автомобиля вернуть марку к прежним объемам будет практически невозможно.