Опубликовано:

Обновлено:

Автор: Павел Павлов

Пятиместный Lixiang вместо шестиместного: новый L8 выходит в России

Новый гибридный Li L8 прошёл сертификацию для России. Кроссовер получил 571 л.с., батарею на 72,7 кВт·ч и запас хода до 1385 км. При этом цена старшей версии на сайте отличается от первоначального анонса на 100 тыс. рублей.

Добавить Tarantas News в предпочитаемые источники Google

Компания Li Auto завершила сертификацию нового гибридного кроссовера L8 для российского рынка. Автомобиль получил полноприводную силовую установку мощностью 571 л.с., батарею ёмкостью 72,7 кВт·ч и заявленный запас хода до 1385 км. Российский дистрибьютор уже раскрыл комплектации и цены модели.

Новый Lixiang L8 стал пятиместным, тогда как прежнее поколение предлагалось с шестью местами. Кроссовер оснащён последовательной гибридной системой, в которой бензиновый двигатель используется для выработки электроэнергии, а колёса приводятся в движение электромоторами.

По официальным данным Li Auto, только на электротяге автомобиль способен проехать до 353 км, а суммарный запас хода составляет 1385 км по циклу WLTC. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды.

Для России подготовлены две комплектации — Ultra и Livis. Первая получила пневматическую подвеску третьего поколения и расширенный комплекс электронных ассистентов. Старшая версия оснащается активной подвеской с 800-вольтовой архитектурой, четырьмя лидарами и вычислительной системой производительностью 2560 TOPS.

При презентации 22 октября производитель объявил цены 10,39 млн рублей за Ultra и 11,69 млн рублей за Livis. Однако в актуальном российском каталоге стоимость старшей версии указана уже на уровне 11,79 млн рублей — на 100 тысяч больше первоначально названной суммы.

Для российского рынка кроссовер получил русифицированные мультимедийную систему и мобильное приложение, зарядный разъём CCS2 и встроенные сервисы «Яндекса».

Официальная гарантия составляет три года или 100 тыс. км. На тяговую батарею и компоненты электрического привода предусмотрено отдельное покрытие сроком восемь лет или 160 тыс. км.

Таким образом, после сертификации и объявления российских комплектаций Li Auto перешла к официальному продвижению нового L8. При этом покупателям стоит учитывать расхождение между первоначальной и текущей ценой старшей версии, а также уточнять окончательную стоимость автомобиля у дилера.

A. Krivonosov