Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Возраст машины прежний, правила разные: кто сможет ввозить подержанные авто с 30 декабря
С 30 декабря Казахстан вводит пятилетний предел и Евро-5 для частного ввоза автомобилей. Для автокомпаний сохраняется отдельный порядок с другими таможенными процедурами и требованиями.
Один и тот же подержанный автомобиль после 30 декабря 2026 года будет оцениваться по разным правилам в зависимости от способа ввоза в Казахстан. Для физического лица, покупающего машину за рубежом для себя, начнут действовать ограничения по возрасту и экологическому классу. Автокомпании и индивидуальные предприниматели продолжат работать в рамках отдельного порядка коммерческого импорта. При этом последний нельзя считать способом автоматического обхода требований к регистрации.
Изменения закреплены приказом Министерства транспорта Казахстана № 293 от 28 октября. Новый пункт 19-1 разрешает первичный выпуск в обращение автомобилей для личного пользования только при двух условиях: возраст не более пяти лет с даты изготовления и экологический класс не ниже Евро-5.
Но коммерческие поставки регулируются иначе. Ещё 30 сентября Национальная палата предпринимателей «Атамекен» разъяснила, что граждане используют пассажирскую таможенную декларацию, а предприятия и ИП — декларацию на товары. Для бизнеса предусмотрены таможенный сбор, пошлина, НДС и в определённых случаях акциз.
Пятилетний предел нового пункта 19-1 непосредственно на коммерческих импортёров не распространяется. Однако им необходимо соблюдать отдельные экологические нормативы, требования технического регулирования и правила оформления документов. Поэтому возможность ввезти более старую машину ещё не гарантирует её последующую регистрацию или выгодную цену для покупателя.
Другая особенность реформы заключается в сроках. Ограничение на оформление электронных паспортов для автомобилей, ввозимых гражданами для личных нужд, действует ещё с конца сентября. Его закрепил приказ Минпромстроя № 474. Кроме того, для физических лиц предусмотрено ограничение на оформление одного такого автомобиля в течение года.
Следовательно, 30 декабря не станет первым днём появления пятилетнего барьера. Новый документ дополнит уже изменённую систему оформления требованием к допуску импортируемых автомобилей на дороги.
Автомобили, ранее зарегистрированные в Казахстане, под новое ограничение личного ввоза не подпадают. Их продажа внутри страны не становится незаконной только из-за возраста. Но при покупке машины, которую ещё предстоит доставить из-за границы, необходимо заранее выяснить, кто выступает импортёром, как она будет оформляться и какие документы получит после таможни.
Для россиян, рассматривающих покупку автомобиля через Казахстан, это также не означает введения аналогичного пятилетнего запрета в России. Казахстанские требования необходимо учитывать только тогда, когда схема сделки предусматривает первичное оформление автомобиля в соседней стране.
Следующей контрольной датой станет 30 декабря, когда новый порядок допуска вступит в силу. Отдельно предстоит оценить, как он повлияет на стоимость коммерческих поставок подержанных автомобилей и предложение на казахстанском вторичном рынке.