Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Opel Grandland Electric получил зарядку 22 кВт за 800 евро: время сократилось с 5 часов до 2 часов 40 минут
Opel предложил для Grandland Electric зарядное устройство мощностью 22 кВт за 800 евро. На подходящих AC-станциях оно экономит до 3 часов 15 минут при зарядке с 20 до 80%, но на обычной 11-киловаттной точке преимущества не будет.
За возможность вдвое сократить время зарядки Opel Grandland Electric в Германии придётся доплатить 800 евро — примерно 73,3 тыс. рублей по курсу ЦБ РФ на 4 ноября. Однако преимущество появится только на подходящих станциях переменного тока мощностью 22 кВт. Обычная домашняя точка на 11 кВт быстрее заряжать машину не станет.
Согласно актуальному прайс-листу Opel, новая опция LZ08 доступна для комплектаций Edition, GS и Ultimate. Базовая версия Start её не предлагает. Новшество распространяется на три электрические модификации Grandland, включая Long Range и AWD.
У машин с аккумулятором полезной ёмкостью 73 кВт·ч зарядка с 20 до 80% сокращается примерно с пяти часов до 2 часов 40 минут. Для Long Range с батареей 96,9 кВт·ч время уменьшается с 6 часов 30 минут до 3 часов 15 минут. Таким образом, максимальная заявленная экономия достигает 3 часов 15 минут.
Здесь обнаруживается важная деталь. В пресс-релизе Stellantis фигурируют 2,5 и 3,25 часа, но без чёткого указания начального и конечного заряда. Немецкий прайс уточняет диапазон — 20–80%. Принимать эти цифры за время полной зарядки неправильно.
Глава Opel в Германии Патрик Дингер пояснил: «С 22-киловаттным бортовым зарядным устройством в Opel Grandland Electric мы подчёркиваем наше стремление сделать электрическую мобильность ещё удобнее и гибче для наших клиентов. Будучи первым легковым Opel с такой возможностью зарядки, Grandland сочетает передовые зарядные технологии с качествами современного полностью электрического внедорожника».
Сам Grandland Electric способен проехать до 519 км по WLTP, Long Range — до 691 км. Полноприводная версия AWD развивает 325 л.с. и 509 Нм. Все три исполнения оснащены подвеской с частотно-селективными амортизаторами. Новое зарядное устройство не увеличивает запас хода и не меняет скорость зарядки постоянным током.
Даже при использовании подходящей AC-станции время зависит от температуры аккумулятора и состояния оборудования. Opel уже применяет в Grandland Electric предварительную подготовку батареи и салона, однако фактическая скорость зарядки определяется доступной мощностью.
Поэтому при покупке электромобиля важно проверять не только тип зарядного разъёма, но и параметры станций, которыми предстоит пользоваться. Opel пока не сообщил, можно ли установить новое устройство на уже проданные Grandland.