Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Иван Князев
Объём VDA, ширина проёма и глубина пола: как сравнивать багажники при выборе автомобиля
Даже 500 литров багажного объёма не гарантируют удобную погрузку. Tarantas.News объяснил методику VDA и подготовил проверку проёма, глубины пола и пространства под полкой.
Багажник объёмом 500 литров может оказаться неудобным для крупного чемодана или детской коляски. Причина — в геометрии: производитель указывает вместимость пространства, а жёсткому предмету ещё нужно пройти через проём. Tarantas.News подготовил проверку, позволяющую заранее выяснить, подходит ли автомобиль для регулярной перевозки крупного груза.
В официальных материалах Ford объясняется, что метод VDA предполагает заполнение багажника блоками размером 20x10x5 см. Каждый занимает ровно один литр. Компания Škoda также использует такие блоки, причём методика учитывает их расположение под полкой и в доступных нишах. Один большой чемодан повторить такую укладку не способен.
Насколько важны условия измерения, показало исследование ADAC, опубликованное в январе 2026 года. Организация проверила около 290 автомобилей. Например, для Mercedes-Benz GLC производитель заявлял 620 л, а независимый замер ADAC по собственной методике дал 370 л. Разница составила 250 л — показатели получены при разных условиях измерения.
Для проверки конкретной машины редакция Tarantas.News предлагает разделить погрузку на три этапа. Сначала измеряется проём: его ширина и минимальная высота с учётом обшивки, порога и элементов крышки. Затем — полезная глубина пола до спинок заднего ряда и ширина между колёсными арками. Наконец, проверяется высота от пола до полки или шторки. Все замеры следует делать при обычном положении сидений и пола багажника.
«Я бы приехал на тест с той вещью, которую действительно вожу. Если она не проходит через проём, дополнительные паспортные литры в нишах эту задачу не решат», — пояснил Tarantas.News автоэксперт Дмитрий Новиков.
Разница между кузовами хорошо видна на примере ранее сравнивавшихся редакцией автомобилей: у лифтбека Skoda Rapid первого поколения заявлено 530 литров, у седана Renault Logan II — 510. Разница составляет всего 20 литров, однако большая пятая дверь лифтбека потенциально удобнее для погрузки громоздких вещей. Это конструктивное преимущество, а не результат испытания конкретного чемодана.
Окончательная проверка проста: предмет должен пройти через проём, разместиться внутри и позволить закрыть крышку без давления на багаж. Если ради этого приходится складывать пассажирские сиденья или снимать шторку, нужно оценить, подходит ли такой сценарий для повседневных поездок. Паспортные литры этого ответа не дают.