Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Штраф в 5000 рублей под вопросом: россиян ждет серьезное послабление
Комитет Госдумы рекомендовал отказаться от штрафа до 5000 рублей за опасное вождение. Между тем в России уже есть приговоры по статье 267.1 УК РФ. Tarantas.News разобрал разницу между двумя видами ответственности.
В России могут отказаться от нового штрафа за опасное вождение: 26 октября профильный комитет Госдумы рекомендовал отклонить законопроект № 644297-8. Однако агрессивные действия за рулём уже приводят к уголовным приговорам. В Новосибирске водителя BMW X4 оштрафовали на 150 тысяч рублей за дрифт, создавший угрозу другим участникам движения.
Как сообщил «Коммерсантъ» 6 ноября, депутаты сочли инициативу об административном наказании утратившей актуальность. Она предусматривала штраф от 3000 до 5000 рублей за опасное вождение и лишение прав на один—три месяца при повторном нарушении. Окончательное решение Госдума должна рассмотреть 12 ноября.
Редакция Tarantas.News сопоставила действующую статью 267.1 УК РФ с предложенными поправками. Уголовная норма предусматривает штраф от 150 до 300 тысяч рублей либо ограничение свободы, принудительные работы или лишение свободы на срок до двух лет.
Минимальный уголовный штраф в 30 раз превышает максимальный административный штраф из законопроекта. Но речь идёт о разных составах: для применения статьи 267.1 необходимо установить действия из хулиганских побуждений, угрожающие безопасной эксплуатации транспорта. Обычное нарушение правил перестроения автоматически под неё не подпадает.
Прокуратура Новосибирской области сообщила, что водитель BMW X4 ночью многократно разворачивал автомобиль на 360 градусов на городской проезжей части, создавая угрозу другим участникам движения. В июле 2026 года суд признал его виновным и назначил штраф 150 тысяч рублей.
Появляются и новые дела. 23 октября МВД России сообщило о возбуждении дела по той же статье в Ульяновске. Водитель BMW устроил дрифт, выехал на встречную полосу и наехал на бордюр. Это пока сообщение о расследовании, а не обвинительный приговор.
Сам запрет опасного вождения сохраняется в пункте 2.7 ПДД. Он касается неоднократных опасных перестроений, несоблюдения дистанции, необоснованного резкого торможения и других перечисленных действий, создающих угрозу безопасности. Отдельной административной санкции за такую совокупность манёвров пока нет, хотя за конкретные нарушения действуют самостоятельные наказания.
Таким образом, возможный отказ от нового штрафа не отменит уголовную статью и уже сложившуюся судебную практику. Ближайший этап — рассмотрение законопроекта Госдумой 12 ноября 2026 года. До решения палаты говорить о его окончательном отклонении преждевременно.