Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Батарея получит российскую прописку: происхождение ячеек Evolute пока загадка
В России изготовят три опытных аккумулятора для Evolute i-Space до конца 2026 года. Серийную сборку планируют запустить в 2027-м, однако происхождение LFP-ячеек пока не раскрывается.
В России до конца 2026 года изготовят три опытных аккумулятора для гибридного Evolute i-Space, а серийную сборку планируют запустить в 2027-м. Проект реализует компания «Системы автономной энергии» из группы «Итэлма». Однако речь пока идёт о локализации сборки тягового блока, а не о подтверждённом российском производстве самих аккумуляторных ячеек.
О новых сроках 9 ноября сообщили «Известия» со ссылкой на САЭ. Предприятие намерено выполнять подготовку ячеек, сборку батарей, установку компонентов в корпус, сварку токопроводящих шин и финальные испытания.
«Пока речь идет о предсерийной, пробной партии», — уточнили в компании.
Tarantas.News сопоставил планы производителя с технической документацией Evolute. Выяснилось, что литий-железо-фосфатная технология уже применяется на обновлённом i-Space с 2025 года. Нынешний гибрид оснащается батареей ёмкостью 25,1 кВт·ч, обеспечивающей заявленный запас хода на электротяге до 165 км.
Таким образом, предстоящая локализация сама по себе не означает перехода на новую аккумуляторную химию или увеличения запаса хода.
САЭ планирует использовать собственную систему управления BMS, которая будет контролировать параметры ячеек, защищать их от критических режимов и взаимодействовать с системой терморегулирования. При необходимости аккумулятор сможет предварительно прогреваться при отрицательных температурах.
Для производства также готовят лазерное оборудование под технологию Cell-to-Pack. Она позволяет размещать ячейки непосредственно внутри корпуса батареи, сокращая количество промежуточных конструктивных элементов.
Но один важный вопрос остаётся открытым. Компания не уточнила происхождение LFP-ячеек, которые будут использоваться при российской сборке. Поэтому называть будущую батарею полностью отечественной по компонентной базе пока преждевременно.
В 2025 году Tarantas.News уже сообщал о переходе завода Evolute в Липецкой области на полный цикл производства автомобилей. Тогда установка российских тяговых батарей значилась среди последующих этапов локализации.
Теперь у этого направления появился конкретный график. До конца 2026 года должны пройти проверки трёх опытных батарей, затем запланированы испытания на автомобилях. В течение 2027 года САЭ намерена заменить опытную оснастку серийной и начать полноценную сборку аккумуляторов.
Стоимость новых батарей, их окончательные технические характеристики и возможное влияние на цену Evolute i-Space пока не раскрыты. Следующим подтверждением готовности проекта станут результаты испытаний опытных образцов.