Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Новый Sandero сохранит значительную часть кузова ради снижения стоимости
Источники Autocar раскрыли предполагаемую конструкцию Dacia Sandero EV 2028 года: адаптированная платформа, батарея 44 кВт·ч и запас хода более 400 км. Сравнение с Renault 5 показывает, насколько амбициозна эта цель.
Электрический Dacia Sandero следующего поколения, ожидаемый в 2028 году, может получить батарею LFP ёмкостью 44 кВт·ч и запас хода чуть более 400 км WLTP. Такие параметры приводит Autocar со ссылкой на источники в компании. Главная техническая особенность проекта — использование адаптированной платформы нынешнего Sandero вместо специализированной электромобильной архитектуры Renault 5.
По сведениям издания, Dacia сохранит значительную часть силовой структуры кузова, включая крышу, передние стойки и дверные проёмы. При этом инженеры рассчитывают уменьшить массу примерно на 100 кг. Сборку в Марокко намечают начать в апреле 2028 года.
Показатель автономности требует отдельной проверки. Простое деление предполагаемых 44 кВт·ч на 400 км даёт 11 кВт·ч ёмкости батареи на каждые 100 км заявленного пробега. У серийного Renault 5 с батареей 40 кВт·ч и запасом хода 321 км аналогичное отношение составляет около 12,5 кВт·ч на 100 км. Разница — примерно 12%. Это не официальные показатели расхода энергии: без данных об используемой ёмкости батарей и окончательной сертификации сравнение остаётся расчётным.
Проектируемый электромотор мощностью около 110 л.с. также связывают с Renault 5. Ориентир цены — примерно €20 тыс., или 1,85 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 11 ноября. Официального прайс-листа нет.
Автомобиль сохранит обычный Sandero и приподнятый Stepway. Разработку отдельного небольшого SUV, которым прежде планировали заменить Stepway, отменили. Autocar оценивает экономию примерно в £169 млн, или 18,7 млрд рублей по текущему курсу.
Ещё в августе было известно, что новый Sandero получит несколько типов силовых установок, но точная конструкция электромобиля оставалась открытым вопросом. Теперь источники Autocar описывают конкретное решение. При этом сама Dacia в стратегии до 2030 года подтверждает четыре будущих электромобиля и многоэнергетическую гамму Sandero, не утверждая показатели 44 кВт·ч и 400 км.
Нынешняя линейка уже включает гибридные версии Sandero и Stepway. Насколько электрическая версия сможет сохранить ценовое преимущество марки, станет ясно после публикации окончательных характеристик и европейского прайс-листа.