Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Угон без отвёртки: электронный ключ оказался не единственным способом доступа
Страховщики объяснили, почему отсутствие повреждённых замков не лишает владельца права на выплату по каско. При этом блокировка автомобильного приложения и фактический угон машины требуют разной оценки страхового покрытия.
Автомобиль исчез с парковки, хотя замки остались целыми, стёкла не разбиты, а электронные ключи находятся у владельца. Отсутствие следов механического проникновения само по себе не лишает автомобилиста права на страховое возмещение. Главное условие — наличие в договоре каско риска угона или хищения и подтверждение обстоятельств происшествия. Об этом рассказали российские страховщики в опубликованном 11 ноября исследовании Autonews.ru.
По словам представителей страховых компаний, преступники всё чаще используют электронные способы доступа к автомобилям. Среди них — устройства, позволяющие обойти штатную охранную систему без физического повреждения дверных замков.
В страховом доме ВСК привели пример так называемой «удочки». Такое устройство ретранслирует сигнал электронного ключа, в результате чего автомобиль может распознать команду открытия даже тогда, когда владелец не находится рядом с машиной. Следов обычного вскрытия при этом может не остаться.
Однако отсутствие повреждений не является основанием автоматически считать происшествие страховым случаем. Необходимо установить факт хищения и проверить условия конкретного договора.
Как пояснил Autonews.ru вице-президент «Ренессанс страхования» Сергей Демидов, если полис включает риск угона или хищения, то отсутствие повреждений замков и противоугонных устройств само по себе не исключает выплату.
Аналогичную позицию выразили в ВСК. При подтверждённом угоне наличие страхового покрытия зависит от предусмотренных договором рисков, а не исключительно от способа проникновения в автомобиль.
Здесь появляется важное различие, которого раньше не было в привычных сценариях автомобильных краж. Фактическое хищение автомобиля и блокировка его электронных функций — разные события для страхования.
В первом случае машина действительно исчезает из владения собственника. Во втором автомобиль может оставаться на парковке, однако посторонние получают доступ к цифровой учётной записи, отключают отдельные функции или ограничивают возможность эксплуатации.
По информации «Росгосстраха», в России уже фиксировались случаи компрометации автомобильных аккаунтов, после которых злоумышленники блокировали экраны, климатическую систему и другие функции, требуя деньги за восстановление доступа.
Стандартное каско с защитой от угона не обязательно покрывает подобные расходы. Для компенсации восстановления электронных систем могут потребоваться специальные условия договора.
Некоторые страховщики уже начали учитывать такие угрозы. В частности, «Росгосстрах» сообщил о страховой защите электронного управления автомобилем, которая при выполнении условий договора может предусматривать расходы на разблокировку, эвакуацию и восстановление программного обеспечения. Однако возможность компенсации необходимо проверять по индивидуальному полису: сам факт наличия каско ещё не означает защиты от всех цифровых атак.
Отдельной проблемой становится подтверждение обстоятельств происшествия. При обычном вскрытии остаются повреждения дверей, замков или стёкол. При электронном вмешательстве физических следов может не быть, поэтому дополнительное значение приобретают документы полиции, уведомления подключённых сервисов, сведения о доступе к автомобильному аккаунту и результаты технической диагностики.
Если машина пропала, следует незамедлительно сообщить об этом полиции и страховщику, действуя в сроки и порядке, установленные договором. Полезно сохранить ключи, документы, записи камер, сообщения мобильного приложения и другую информацию, позволяющую восстановить обстоятельства происшествия.
Когда автомобиль остаётся у владельца, но его цифровые функции заблокированы, необходимо обращаться в официальную техническую поддержку и сообщить страховщику о возможном событии. Передавать злоумышленникам коды доступа или оплачивать требуемый выкуп без обращения к компетентным службам рискованно.
Ранее Tarantas.News сообщал о снижении числа автомобильных угонов в России. По данным МВД, за первое полугодие 2026 года число угонов сократилось на 19,7% относительно аналогичного периода прошлого года. При этом сокращение общего количества преступлений не исключает появления новых электронных способов хищения.
Страховые компании ожидают, что до 2030 года защита от вмешательства в программное обеспечение и цифрового вымогательства может получить дальнейшее развитие. Пока же владельцу подключённого автомобиля необходимо отдельно проверять два пункта договора: покрывается ли фактический угон без следов взлома и предусмотрены ли расходы на восстановление цифрового управления машиной.