Специалисты рассказали о музее Skoda в Млада-Болеславе
Журналисты портала speedme.ru посетили штаб-квартиру Skoda Auto в городе Млада-Болеслав, Чехия и рассказали о истории компании.
История автомобилей Skoda началась в 1895 году в городе Млада-Болеслав. Благодаря совместным усилиям механика Вацлава Лаурина и торговца Вацлава Клемента начался выпуск двухколесной техники под названием «Славия». Уже через четыре года фирма Laurin & Klement Co. начала выпуск мотоциклов, которые стали весьма популярны и удостоились нескольких наград на международных гоночных соревнованиях. Однако уже через 6 лет производство мотоциклов было свернуто.
Первым автомобилем чешской компании стал Voiturette A, который получил невероятную популярность и стал одним из символов чешской автомобильной промышленности. Машины оснащались V-образными 2-цилиндровыми двигателями с водяной системой охлаждения. В 1906 году появились четырёхцилиндровые моторы, а уже в 1906 стали доступны Laurin&Klement с 8-цилиндровой силовой установкой.
В 1907 году L&K была преобразована в акционерное общество. В скором времени была разработана модель Faeton с двигателем объемом 2 438 куб. см. и магнето-зажиганием высокого напряжения со свечами.
1908 год был ознаменован выпуском последней двухцилиндровой модели, а после 1914 года компания занималась производством техники для армии. В 1924 году в результате сильного пожара появилась необходимость в дополнительных инвестициях, что привело к слиянию с компанией Pilsen Škoda Co. В то же время был создан и узнаваемый торговый знак марки.
Под маркой Skoda, в промежуток между 1925 и 1929 годами, было произведено около 3000 автомобилей. В период немецкой оккупации с 1939 по 1945 год компания была интегрирована в немецкую промышленность. Тогда были разработаны газогенераторные грузовики и гусеничные тягачи. Также на базе модели Superb выпускались армейские внедорожники. В 1945 году в ходе англо-американских бомбардировок было уничтожено около 70% мощностей завода.
Уже в 1946 году в процессе национализации предприятие получило монополию на производство пассажирских машин. Появились такие модели как Tudor, Spartak, Octavia и Felicia. Развитие новых технологий на Западе в 1960 годы привело к отставанию промышленности страны. Уже с 1970 года начался экономический застой и завод сохранил лидирующее положение лишь на территории восточной Европы. Прорыв наступил лишь с появлением модели Favorit в 1987 году.
Совместное предприятие Volkswagen Group и Skoda было создано 16 апреля 1991 года под названием Skoda, automobilová a.s. Однако в январе 1998 года название сменилось на Skoda Auto, a.s. Взаимодействие с партнерами на западе позволило создать модели Felicia, Octavia, Fabia, а также невероятно успешную Skoda Superb.
На сегодняшний день в Млада-Болеславе на предприятиях Skoda Auto задействовано около 35 тыс. работников, при этом численность города составляет 45 тыс. жителей. Около трети рабочих мест чешской республики обеспечивается предприятиями автопроизводителя. Эксперты сообщают о том, что 80% машин бренда Skoda поставляется на экспорт в 64 страны мира. Данные результаты обеспечивают примерно 10% экспортных операций Чехии.
Журналисты также посетили музей марки Skoda в Млада-Болеславе. Здесь представлены как самые новейшие модели, так и раритетные Laurin & Klement Voiturette, или даже люксовый восьмицилиндровый Superb.
Стоит отметить и то, что здесь представлены прототипы заднеприводного 720 sedan, Škoda 110 Supersport, а также новейший концепт-кар Tudor coupe или первый концепт Yeti и Roomster. Взору посетителей также представлены концепт-кары Skoda Vision D и Vision C.
Специалисты SpeedMe.ru также участвовали в экскурсии по заводу Skoda, где производятся лифтбеки и универсалы Skoda Octavia нового поколения. Журналисты заметили подготовку к производству новой модели Skoda, однако компания пока отказалась от комментариев о новинке. Известно лишь то, что модель будет показана в марте 2020 года на автосалоне в Женеве.
Не удалось загрузить видео.