Автодилеры в России могут исчезнуть
Снижения продаж и уход крупных автопроизводителей из России в прошлом году стали причиной закрытия 80 автосалонов.
Кроме внутренних проблем на дилеров давят глобальные перемены в мировом автопроме и изменение потребительских привычек клиентов.
Как пишет газета «Известия» со ссылкой на аналитическое агентство «АВТОСТАТ», в 2019 году было расторгнуто 544 дилерских контракта, а заключено 464. По мнению экспертов, основной причиной этого послужило закрытие российского подразделения американской компанией Ford. Кроме того, ещё в конце 2018 года встал конвейер черкесского сборочного предприятия Derways компании Lifan. Как итог — количество дилеров у американского бренда снизилось на 53 штуки, а у китайского — на 37. Совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» в прошлом году лишилось 14 дилерских центров.
По мнению президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олега Мосеева, правительство должно оказать поддержку дилерскому бизнесу, так как от сбытовой сети напрямую зависят успехи российского автопрома. Как считает консультант по автопрому Сергей Бургазлиев, больше всего дилерский бизнес страдает от высокой закредитованности и из-за оттока гарантийных клиентов.
Помимо этого, дилерский бизнес как в России, так и по всему миру страдает из-за того, что потребители все чаще предпочитают не покупать новые автомобили, а пользоваться услугами такси или каршеринга. В больших городах появилась возможность взять автомобиль в длительную аренду или вовсе пользоваться им совместно с кем-то еще.
По мнению экспертов рынка, автодилеры уже сейчас должны задуматься о поисках новых путей заработка для сохранения бизнеса. Впрочем, сами дилеры значительных перемен в своем сегменте бизнесе в ближайшие 10 лет не ожидают, а в качестве спасительной ниши рассматривают автомобили с пробегом.
Не удалось загрузить видео.