Представили новую Hyundai Creta для рынка Индии
Состоялись официальная презентация и старт продаж новой Hyundai Creta для рынка Индии. Кроссовер 2-го поколения очень схож с китайский ix25, за исключением интерьера и моторной гаммы.
Не удалось загрузить видео.
Новой Hyundai Creta для рынка Индии достались каскадная решётка радиатора, многоярусная головная оптика и «двухэтажные» задние фонари с длинным, растянутым на всю пятую дверь стоп-сигналом. Из отличий, выделяющих внешний вид индийской модели от китайской — только панорамный люк, расположенный в крыше, другой дизайн дисков и радиаторная решётка с «клеточной» структурой.
Салон кроссовера же оказался на порядок проще и доступнее в цене, чем у экспортной модели ix25 для рынка Китая. Взамен большого вертикального сенсорного экрана системы мультимедиа установлен обычный прямоугольный дисплей с физическими кнопками и отдельный блок управления климатической установкой, почти такой же установлен в 1-ом поколении Creta.
В базовой версии индийскую Creta оснастили двумя подушками безопасности, кондиционером и охлаждаемым бардачком. В «топовой» версии кроссоверу, помимо системы мультимедиа с большим экраном и дисплея в панели приборов, достались боковые «эйрбэги», шторки безопасности, круиз-контроль, светодиодная оптика, панорамный люк, камера заднего вида, беспроводная зарядка для гаджетов и премиальная аудиосистема Bose. Автомобилям с АКПП также положена система Traction Control Mode, позволяющая водителю подстраивать настройки антипробуксовочной системы под различные дорожные покрытия.
Также в списке оборудования «топовой» Hyundai Creta имеется технология Blue Link, благодаря которой можно голосом управлять люком, климатической установкой и рядом других функций автомобиля.
В моторную линейку Hyundai Creta для рынка Индии вошли: 1,5-литровый атмосферный агрегат мощностью 115 лошадиных сил, 1,5-литровый турбированный дизельный мотор мощностью 115 лошадиных сил и 1,4-литровая бензиновая турбированная установка от KIA Seltos. Первый агрегат работает в паре с 6-ступенчатой МКПП или вариатором, второй — с 6-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатой АКПП, а третий — с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением.
Продажи новинки уже начались. Стоимость со сменой поколений не выросла: базовый кроссовер обойдётся в 999 000 рупий (примерно 996 000 рублей), а за самый укомплектованный придётся отдать почти в 2 раза больше — 1 720 000 рупий (примерно 1 715 000 рублей).
Не удалось загрузить видео.