10:00 24-03-2026

Ferrari vyvíjí nový hybridní systém pro dvanáctiválcové motory

Ferrari zvažuje radikální změnu ve svém přístupu ke klasickým dvanáctiválcům, aby je udržela relevantní v éře elektrifikace. Patenty společnosti odhalují, že inženýři vyvíjejí zcela novou architekturu motoru.

Dva motory místo jednoho V12

Místo tradičního V12 Ferrari zkoumá využití dvou řadových šestiválců. Ty jsou umístěny v neobvyklém úhlu, čímž vytvářejí charakteristickou konfiguraci do V.

V tomto uspořádání motory nejsou přímo spojeny s koly. Fungují jako generátory, které vyrábějí elektřinu pro elektromotory, jež skutečně pohánějí vůz.

Nový typ hybridu a neobvyklé uspořádání

Systém je sériový hybrid, kde spalovací motor slouží výhradně k výrobě energie. Každý motor je spárován s vlastním generátorem, což umožňuje flexibilní řízení zatížení.

Zajímavé je, že motory mohou pracovat synchronně nebo fázově posunuté. Tím se získává kontrola nejen nad efektivitou, ale také nad zvukem motoru, což je klíčové pro zachování ducha Ferrari.

Snaha zachovat spalovací motory pro budoucnost

Tento přístup by mohl být způsobem, jak zachovat ikonické motory v době zpřísňujících se ekologických předpisů. Ferrari tím ukazuje ochotu hledat složitá technická řešení, aby si udržela charakter svých vozů.

Je však důležité připomenout, že patenty nezaručují sériovou výrobu. I tak samotná myšlenka ukazuje, jak daleko jsou výrobci aut ochotni zajít, aby udrželi spalovací motory životaschopné v nové automobilové realitě.