13:49 10-05-2026

Toyota testuje novou Tundru TRD Hammer proti Fordu F-150 Raptor

Toyota zřejmě chystá svou nejagresivnější Tundru za poslední roky. Jak píše Autoblog, značka testuje pickup, který má konkurovat Fordu F-150 Raptor – vozidlu, jež dlouho udává směr v segmentu rychlých off-roadových pick-upů.

Název zatím potvrzen není, existuje ale klíčová stopa: Toyota podala žádost o ochrannou známku pro označení TRD Hammer. Dříve firma zjišťovala názory majitelů na několik možných jmen, včetně TRD Baja, TRD Iron, TRD Pro-S, TRD Quake a TRD Hammer. Vítězem se zdá být Hammer.

Designové prvky by mohly vycházet z konceptu TRD Desert Chase, který Toyota představila na veletrhu SEMA v roce 2022. Tehdejší Tundra disponovala velkými koly, zesílenými nárazníky, rezervním kolem na korbě, množstvím světel a zvýšeným podvozkem. Sériová verze však bude pravděpodobně umírněnější a bude se blížit továrnímu provedení TRD Pro.

S motorem Toyota zřejmě příliš experimentovat nebude. Hlavním kandidátem je 3,4litrový twin-turbo šestiválec V6. V hybridní konfiguraci i-Force Max dává 437 koní a 583 lb‑ft (zhruba 790 Nm). To se blíží Fordu F‑150 Raptor s výkonem 450 koní, ale Toyota bude muset zabodovat i v jiných ohledech.

Největší zkouškou ale bude podvozek. Raptor není ceněný jen pro výkon, ale i pro to, jak si vede v terénu při vysoké rychlosti – tlumiče, pneumatiky, ladění převodovky a řízení tu fungují jako jeden sehraný celek. Toyota bude muset udělat z Tundry nejen schopný, ale i zábavný stroj. Automatické převodovky Toyoty přitom sportovním nádechem zrovna neoplývají, což by se mohlo ukázat jako slabina.

Pokud se projekt dostane do sériové výroby, jeho cena se pravděpodobně bude pohybovat v úrovni konkurence: Ford F‑150 Raptor startuje na 81 800 dolarech, Ram 1500 RHO na 76 560 dolarech. Pro Toyotu jde o šanci zaplnit mezeru, kde samotná pověst spolehlivosti nestačí. Zákazníci tu nehledají pickup, který vydrží věčně – chtějí velké auto, které je zábavné řídit rychle tam, kde končí asfalt.