01:40 13-05-2026

Geely se stalo nejinovativnějším výrobcem elektromobilů

Geely poprvé obsadilo první místo v žebříčku nejinovativnějších výrobců elektromobilů, který sestavilo Centre of Automotive Management. Zpráva Electromobility Report 2026 hodnotila produkční inovace v oblasti elektromobility u globálních automobilových skupin v letech 2020 až 2025. Geely získalo 209 indexových bodů.

Skupina Volkswagen skončila druhá s 200 body, následovaná BYD se 171 body. Za nimi se umístily SAIC, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Renault a General Motors. Celkem CAM analyzoval 35 velkých automobilek a 874 produkčních inovací, z toho 162 uvedených jen v roce 2025.

Vítězství Geely není jen o počtu modelů. Skupina ukazuje silné technické příklady: Lotus Emeya nabízí nabíjení výkonem 450 kW a Zeekr Mix, rovněž s 450 kW, zvládne nabití z 10 na 80 procent za 10,5 minuty. Pro zákazníky to znamená proměnu abstraktní inovace v opravdovou úsporu času – nabíjecí zastávky se zkracují téměř na délku běžné přestávky u silnice.

Skupina Volkswagen bodovala s Porsche Cayenne Electric, které má integrovanou baterii o kapacitě 113 kWh, jež zlepšuje tuhost karoserie, snižuje těžiště a omezuje energetické ztráty. Verze Turbo dosahuje výkonu 1 156 koní a zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy – tedy na úroveň supersportovního auta v případě velkého produkčního SUV.

BYD vsadilo na šíři. Model Han L podporuje nabíjení až do 1 000 kW pomocí dvou konektorů, obsahuje baterii Blade 2.0, kterou lze nabíjet i při minus 30 stupních Celsia, a využívá elektromotor s otáčkami až 30 511 ot./min. Tang L a Yangwang U7 rovněž nastavují vysoké standardy nabíjení, konkrétně 1 000 kW a 500 kW.

Mezi největší posunovače patří BMW, Renault a Mercedes-Benz. BMW se posunulo z 10. na 5. místo, a to hlavně díky novému iX3 Neue Klasse s dojezdem až 805 km, AI řízenou klapkou nabíjení a funkcí Plug & Charge Multi Contract podporující deset nabíjecích smluv.

Renault se dostalo na deváté místo zásluhou schopnosti V2G: Renault 4 a Twingo E-Tech electric mohou sloužit jako úložiště energie pro domácnost a síť prostřednictvím 11kW obousměrné AC nabíječky. Mercedes si udržel sedmé místo s modelem CLA, který se pyšní silnými hodnotami spotřeby, nabíjení a dojezdu. Největším symbolem změny je propad Tesly. Společnost poprvé vypadla z první trojky, protože v posledních letech představila méně výrazných inovací v oblasti elektromobilů, zatímco Čína a Německo zrychlily. CAM uvádí, že Německo téměř dohnalo Čínu v podílu na celosvětových inovacích v elektromobilitě: 31,9 procenta oproti 32,4 procentům. Ještě nedávno byl rozdíl mnohem větší. Vedoucí výzkumu Stefan Bratzel uvedl, že Německo masivně dohání ztrátu v inovační síle elektromobility.

Závod o elektromobily už není sólo akcí Tesly. Jde o souboj velkých systémů: čínské rychlosti, německého inženýrství a otázky, kdo dokáže nejrychleji proměnit technologii v auto, které si zákazníci skutečně přejí.