18:34 13-05-2026

Daihatsu Mira e:S od D-SPORT Racing: Na 100 kusů přišlo 4 400 objednávek

Daihatsu Mira e:S od D-SPORT Racing se ukázal být vzácným případem, kdy malý a levný kei car dokázal vyvolat stejné nadšení jako sběratelský sporťák. Výroba byla omezena na 100 kusů, přesto přišlo zhruba 4 400 objednávek – poměr asi 44 zájemců na jeden vůz.

První vůz už opustil závod Daihatsu v Ikedě. Jde o neobvyklý okamžik, protože slavnostní předávání se u takových vozidel koná jen zřídka. Tento projekt ale není důležitý jen pro zákazníky, ale i pro samotnou výrobní linku. Stejná továrna v srpnu ukončí výrobu současného Copenu, takže Mira e:S DSR je důkazem, že malá, řidičsky zaměřená Daihatsu mají stále emocionální odezvu.

Mira e:S DSR není postavena jako samostatný model od nuly. Místo toho se vezme sériové auto, v podstatě se rozebere a ručně přemění na základ připravený pro motorsport. Úpravy zahrnují přeplňovaný motor KF, pětistupňovou manuální převodovku, šestibodovou ochrannou klec procházející palubní deskou a přední Super LSD.

Nejzajímavější je, že navzdory závodnímu zaměření si vůz zachovává pětidveřovou karoserii a čtyři sedadla. Není to tedy čistě okruhová hračka – je to malé auto, s nímž můžete vyřídit nákupy a pak vyrazit na trať nebo na motorsportovní akce.

Sériové číslo je ukryto pod sedadlem, ale každý majitel obdrží kartičku s ručně psanými podpisy zaměstnanců, kteří na voze pracovali. Pro limitovanou edici je to pěkný detail: kupující dostane víc než jen sbírku dílů D-SPORT – je to téměř zakázkový tovární projekt.

Poptávka ukazuje, že koncept ‚dostupné radosti z jízdy‘ v Japonsku zdaleka není mrtvý. Když na sérii 100 nenápadných Mira e:S přijde 4 400 zájemců, vysílá to Daihatsu a SPK jasný signál: další podobné auto je stejně potřebné jako drahé speciální edice velkých sportovních vozů.