01:50 14-05-2026

Talos 911 RT – karbonová přestavba Porsche GT3 RS

Přidat Tarantas News mezi preferované zdroje Google

Britská tuningová společnost Talos přetvořila Porsche 911 GT3 RS na model 911 RT. Jde o verzi z uhlíkových vláken určenou pro ty, kterým přijde standardní GT3 RS příliš běžná. Počet vyrobených kusů je omezen na 20 a cena samotného tuningového balíčku zní téměř absurdně – 850 000 liber (přes 980 000 eur). A to bez samotného auta.

Základem zůstává Porsche 911 GT3 RS, ale karoserie prochází rozsáhlými změnami. Talos používá 3D skenování a nové panely z odhaleného uhlíkového vlákna, vyvinuté ve spolupráci s MCT Carbon. Design vychází ze závodního 911 R a suchý karbon zůstává na odiv. Zákazníci, kteří preferují méně technický vzhled, si mohou nechat vůz nalakovat.

Hlavním smyslem přestavby není jen vizuální efekt. Díky karbonovým dílům je 911 RT oproti standardní GT3 RS lehčí asi o 80 kg. U auta, kde každý kilogram ovlivňuje odezvu, brzdění a vyvážení, to má mnohem větší význam než ozdobné doplňky. K dispozici je také agresivnější aerodynamicý paket.

Talos

Interiér je přizpůsoben každému majiteli na míru. Zákazníci si volí materiály, barvy a detaily čalounění, takže kabina nevypadá jen jako standardní Porsche s novým logem. Podvozek vznikl ve spolupráci s Öhlins a slibuje rovnováhu mezi komfortem na silnici a přesností ovládání. Volitelně jsou k dispozici elektronicky nastavitelné tlumiče s ovládáním přes chytrý telefon.

Motor zůstává atmosférický. Talos uvádí 540 koní a přirozený lineární průběh výkonu. Přeplňování není součástí základního konceptu, ale firma nabízí další úpravy včetně výfukového systému, nových zpětných zrcátek a dalších doplňků.

Cena je stále největším šokem. 850 000 liber – zhruba 1,15 milionu dolarů – jen za samotnou přestavbu. A ještě musíte Talosu dodat vlastní 911 GT3 RS. To celkovou částku snadno posouvá do sfér hypercarů.

Talos 911 RT se nesnaží být racionálním upgradem. Je pro ty, kteří už vlastní jedno z nejlepších okruhových Porsche, ale chtějí, aby i standardní GT3 RS vedle něj působila téměř jako sériové auto.