23:40 24-05-2026

Návrat plug-in hybridů: Větší dojezd a nižší ceny v roce 2026

Plug-in hybridy v roce 2026 přicházejí s větším dojezdem na elektřinu a nižšími cenami. Prohlédněte si nejdostupnější modely jako BYD Atto 2 a MG HS PHEV.

Plug-in hybridy se v roce 2026 vracejí ve velkém stylu, a to zejména pro městské řidiče, kteří chtějí jezdit na elektřinu, ale ještě nejsou připraveni plně spoléhat na nabíjecí infrastrukturu. Baterie jsou větší, dojezd na elektřinu se prodloužil a u několika modelů ceny klesly na dostupnější úroveň.

Nejlevnějším modelem je BYD Atto 2 DM-i s cenou od 23 740 eur. Nabízí se ve dvou výkonových verzích – 166 a 212 koní. Základní baterie o kapacitě 7,8 kWh umožňuje dojezd 40 km na elektřinu, větší 18 kWh balení pak prodlouží dojezd na 90 km. Spotřeba paliva činí 1,8 l/100 km.

MG HS PHEV zůstává silným hráčem – nabízí 272 koní, baterii 21,4 kWh, dojezd až 90 km na elektřinu a cenu od 24 548 eur. Do výběru se dostaly také Jaecoo 7 SHS a Ebro S700 PHEV. Oba mají 1,5litrový benzinový motor spárovaný se dvěma elektromotory, dosahují 279 koní a slibují zhruba 90 km čistě elektrického dojezdu. Jaecoo startuje na 27 990 eurech, Ebro na 28 990 eurech.

Na seznamu samozřejmě nechybí BYD Seal U DM-i – jeden z nejprodávanějších plug-in hybridů. Podle verze nabízí 218 nebo 324 koní a baterie o kapacitě 18,3 či 26,6 kWh. Elektrický dojezd se pohybuje od 80 do 125 km. Ceny začínají na 31 990 eurech.

Skvěle si vedou i známější evropské a japonské modely. Ford Kuga PHEV má 243 koní a dojezd na elektřinu kolem 70 km, Toyota C-HR PHEV nabízí asi 220 koní a až 66 km, Peugeot 308 Plug-in Hybrid dosahuje 196 koní z baterie 17,2 kWh a ujede až 86 km. Startovací ceny těchto modelů se pohybují okolo 33 500 eur.

Nová generace Citroënu C5 Aircross cílí na rodiny – 195 koní, baterie 21 kWh a dojezd až 86 km na elektřinu, celkový dojezd přesahuje 1 100 km. Seznam uzavírá Lynk & Co 01 jako výraznější volba s 280 koňmi, točivým momentem 535 Nm a baterií 17,7 kWh, která stačí na 75 km elektrické jízdy.

Největší změnou na trhu PHEV je, že tato auta už nejsou jen přechodnou technologií. Díky dojezdu 80–100 km na čistou elektřinu mohou během týdne sloužit jako elektromobily a o víkendech jako dálková crossoverová vozidla. Právě tuto flexibilitu jsou kupující ochotni zaplatit.