Jak elektrické příslušenství ovlivňuje spotřebu paliva
Zjistěte, kolik paliva navíc spotřebuje klimatizace, topení, světla a další palubní funkce. Tipy na rozumnou úsporu bez rizika.
Nejde jen o rychlou jízdu, hustý provoz nebo prudké zrychlování, co ovlivňuje spotřebu paliva. Mnoho palubních funkcí se zapíná téměř samo, ale každá z nich odebírá energii – a to znamená, že motor musí spálit víc paliva.
Největším viníkem je klimatizace. Podle údajů ADAC, které cituje SPEEDME, může používání klimatizace ve městě zvýšit spotřebu až o 20 procent. U auta s průměrem 5 l/100 km to znamená litr navíc na každých 100 km. Na dálnici je penalizace nižší – kolem 6 procent, tedy 0,3 l/100 km. Klimatizace v průměru přidává 10 až 15 procent ke spotřebě. Přesto se nevyplatí ji kvůli úspoře paliva úplně vypínat: zamlžená skla, vedro a únava řidiče jsou mnohem nebezpečnější než trocha benzínu navíc.
Ani elektrické příslušenství není zadarmo. Baterii dobíjí alternátor, který klade zátěž na motor. ADAC uvádí jednoduché pravidlo: každých 100 wattů elektrické spotřeby zvýší spotřebu zhruba o 0,1 l/100 km. To znamená, že odmrazovač předního nebo zadního skla, který odebírá kolem 800 wattů, může přidat až 0,8 l/100 km. Ventilátor kabiny na střední výkon potřebuje asi 170 wattů, potkávací světla 125 wattů, mlhovky 110 wattů, vyhřívání sedadel zhruba 100 wattů a vyhřívaný volant 50 wattů.
Některé systémy jsou ještě žíznivější. Přídavné topení může spotřebovat až 2000 wattů, což znamená až 2 l/100 km. V tomto kontextu mají rádio s 20 watty, USB port se 100 watty nebo přenosná navigace s 10 watty na peněženku skoro nulový dopad – i když technicky stále přidávají zátěž.
Klíčem je rozumná, nikoliv fanatická úspora. Klimatizace, odmrazovače a světla jsou nezbytné pro bezpečnost, ale nemá smysl nechávat zapnuté výkonné příslušenství ze zvyku. Někdy nadměrná spotřeba nezačíná u plynového pedálu, ale u tlačítka, které už mělo být dávno vypnuté.