05:37 02-06-2026
První elektrické Ferrari konečně vypadá jako Ferrari — fanoušci chtěli přesně tohle
Tuner Venuum Black vzal kontroverzní Ferrari Luce, natřel ho na matnou černou, rozšířil a dodal mu agresivitu, kterou mu Maranello odepřelo.
Ferrari Luce se ještě nedostalo k prvním zákazníkům a tuneři už přepisují jeho podobu. Venuum Black představilo rendery, na kterých novinka z Maranella viditelně ztmavla, rozšířila se a je výrazně agresivnější.
Sériové Luce už samo o sobě vypadává ze zavedeného Ferrari rytmu. Není to klasický supersport se středovým motorem ani tradiční GT s V12 — je to čtyřdveřový pětimístný elektromobil na vlastní platformě. Čtyři elektromotory, aktivní podvozek, řízení všech kol a záměrně nový design bez sebemenší poklony minulosti. A právě to publikum rozdělilo: jedni vidí odvážný krok vpřed, druzí příliš slušné Ferrari.
Venuum Black trefilo přesně tento nerv. Karoserie dostala matnou černou barvu, doplnily ji karbonové detaily, hluboký přední splitter, větší sací otvory, rozšířená podběhy, boční prahy, černá vícepaprsková kola a žluté brzdové třmení. Vzadu — mohutné pevné křídlo, agresivní difuzor a ztmavená záč s kulatými svítilnami.
Efekt není jen pro fotku. Luce má dlouhou střechu, hladké plochy a neobvyklé proporce — bez akcentů vypadá auto na Ferrari příliš vychovaně. S bodykitem už není designovým experimentem, ale drahým elektrickým GT, které chce přitlačit i vzhledem.
Sériový kit zatím nebyl potvrzen. Ale samotný fakt váží víc: Luce se stalo novým cílem tuningových atelierů — a po Venuum Black sotva budou Novitec, Mansory a ostatní dlouho mlčet.
Připomeňme, že Luce stojí na nové platformě. Každé kolo má vlastní elektromotor, přičemž motory samotné jsou vyvíjeny i sestavovány v Maranellu. V režimu Range vydá auto 320 kW, tedy 430 koní, a jede po zadní nápravu. V Tour — už 460 kW, tedy 617 koní, s pohonem všech kol. Performance zvedne výkon na 725 kW (986 koní) a Launch Control uvolní všech 1050 koní. Z 0 na 100 km/h auto zrychlí za 2,5 sekundy, z 0 na 200 km/h — za 6,8 sekundy.